Ob die Käfer-Kopie der chinesischen Marke GWM eine Frechheit oder eine Hommage ist, muss jeder selbst entscheiden – jetzt gibt es Neuigkeiten: Das bisher als Ora Ballet Cat bekannte Elektroauto bekommt offenbar mehr Leistung und einen neuen Namen.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
VW Käfer Cabriolet
17.900
VW Käfer Cabriolet
151.000 km
162 KW (220 PS)
06/2017
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VW Käfer Freestyle
9.699
VW Käfer Freestyle
80.000 km
55 KW (75 PS)
08/2010
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VW Käfer VW Käfer 1600I
19.700
VW Käfer VW Käfer 1600I
43.078 km
55 KW (75 PS)
09/2005
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VW Käfer
6.450
VW Käfer
173.000 km
110 KW (150 PS)
03/2004
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VW Käfer 1600 i
14.500
VW Käfer 1600 i
105.700 km
37 KW (50 PS)
06/2001
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VW Käfer TÜV Bis 01/28. Der Zahnriemen ist neu.
2.200
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209.000 km
85 KW (116 PS)
08/1999
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Benzin, 6 l/100km (komb.)*
VW Käfer 1600i Mexiko
5.000
VW Käfer 1600i Mexiko
87.510 km
34 KW (46 PS)
02/1998
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VW Käfer 1.6 Einzelstück nur 50.600 Kilometer
16.985
VW Käfer 1.6 Einzelstück nur 50.600 Kilometer
50.600 km
34 KW (46 PS)
09/1997
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VW Käfer Mexiko käfer
5.000
VW Käfer Mexiko käfer
75.000 km
34 KW (46 PS)
08/1996
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VW Käfer
12.800
VW Käfer
99.000 km
34 KW (46 PS)
07/1996
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Alle VW Käfer gebraucht

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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Laut Informationen, die das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) veröffentlicht hat und über die "Car News China" berichtet, soll das Modell künftig Ora 6 heißen. Optisch bleibt sich das 4,40-Meter-Auto treu: Auch nach der Modellpflege orientiert sich das Design stark am VW Käfer und seinem Nachfolger, dem Beetle – inklusive Rundungen und reichlich Chrom.

Über 30 PS mehr

Dazu lässt GWM deutlich mehr Power springen: 204 PS (150 kW) soll der Elektromotor künftig leisten – ein deutliches Plus, zuvor waren es 171 PS (126 kW). Auch die eher bescheidene Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h soll GWM mit dem Facelift auf 180 km/h anheben.
GWM Ora 6 Facelift in der Heckansicht
Chromstoßstangen und Spoiler auf der Heckklappe bleiben nach dem Facelift erhalten.
Bild: MIIT / Car News China
Die verfügbaren Akkugrößen sind noch nicht bekannt, beim Vorfacelift gab es Akkus mit 50 oder 60 kWh. Wichtiger als die Kapazität wäre jedoch ein Update bei der Ladeleistung: Als Ballet Cat kann das Auto nicht an den Schnelllader gesteckt werden – geladen wird nur mit 6,6 kW. Acht bis zehn Stunden dauert es, bis der Akku wieder voll ist – das ist nicht mehr zeitgemäß.

In China bislang ein Flop

In China startete das Vorfacelift laut "Car News China" bei umgerechnet 25.000 Euro. Ob das Facelift diesen Preis halten kann, ist offen.
Es ist allerdings unwahrscheinlich, dass GWM den Ora 6 nach dem Facelift auch in Deutschland anbietet. Schon auf dem Heimatmarkt floppte der elektrische Käfer-Klon: In vier Jahren wurden weniger als 10.000 Einheiten verkauft.
Die Modellpflege beseitigt einen offensichtlichen Kritikpunkt beim Antrieb, am eigentlichen Charakter des Autos ändert sich aber nichts: Der Ora 6 bleibt vor allem wegen seiner auffälligen Nähe zum VW Käfer interessant.