Eine mögliche Lösung der Parkplatznot vieler Großstädte feierte jetzt in Brüssel Weltpremiere: der spanische Kleinstwagen Hiriko. Durch eine verschiebbare Fahrgastzelle lässt sich aus dem Stadtauto ein Stadtautochen machen. Die Konstruktion erlaubt es, den Zweisitzer auf 1,50 Meter zu "falten" – um den benötigten Parkraum zu minimieren. Die Passagiere können zum Ein- und Aussteigen bequem die klappbare Frontscheibe nutzen, genau wie bei der legendären Isetta. Für den Antrieb sorgen vier E-Motoren, die den Hiriko auf maximal 90 Stundenkilometer beschleunigen.
Kleiner Falter
Kuschelig und praktisch: Die Passagiere können zum Ein- und Aussteigen bequem die klappbare Frontscheibe nutzen.
An den Stadtautos von morgen arbeiten normalerweise die großen Autokonzerne – nicht so beim Hiriko. Er ist die Konstruktion eines spanischen Konsortiums, auch das renommierte amerikanische "Massachusetts Institute of Technology" (MIT) war an der Entwicklung beteiligt. Das MIT lieferte unter anderem mit einem 2007 entwickelten City-Car-Konzept den ersten Entwurf zum heutigen Hiriko. Die EU unterstützt den Bau des Faltautos mit Geldern zur Förderung benachteiligter Regionen, in diesem Fall des spanischen Baskenlandes.
Entsprechend groß war das Interesses bei der Weltpremiere in Brüssel. Selbst EU-Kommissionspräsident José Manuel Barroso ließ sich eine erste Sitzprobe nicht nehmen. "Dies ist ein erfolgreiches Beispiel dafür, wie den gesellschaftlichen Herausforderungen wie Stadtmobilität und Luftverschmutzung zu begegnen ist", zeigte sich Barroso begeistert. Ziel ist, den Hiriko Ende 2013 auf den Markt zu bringen. Der Preis für private Käufer wird nach Herstellerangaben bei etwa 12.500 Euro liegen. Vor allem soll das baskische Faltauto aber im Carsharing zum Einsatz kommen.