Mit 270.249 Neuzulassungen konnten die Automobil­hersteller im Juli 6,8 Prozent mehr Fahrzeuge ver­kaufen als noch vor einem Jahr. Besonders gut läuft es nach wie vor bei den SUVs: Der VW Tiguan liegt mittlerweile auf Platz drei und hat damit sogar den Kleinwagen VW Polo und den Kompakten Audi A3 abgehängt.Am weltweit größten Kraftfahrzeughersteller Toyota geht diese positive Entwicklung hierzulande vorbei. Mit dem Yaris rutscht das letzte Modell aus den Top 50. Er verliert 23 Plätze und ist nunmehr auf Position 62. Vom RAV4 gab es zwar 8,5 Prozent mehr Neuzulassungen, die absoluten Zahlen verdeutlichen aber die Krise, in der Toyota steckt: 433 RAV4 be­deuten Platz 122. Zum Vergleich: Vor zehn Jahren waren es mo­natlich rund 1500, also mehr als das Dreifache.

In Europa läuft es besser für Toyota

Bestseller der Japaner war einst der Co­rolla auf Platz 22 der Jahrescharts 2004. Rund 4000 davon fanden damals monat­lich neue Käufer. Im abgelaufenen Monat sind es ins­gesamt 5435 Neuzulassungen – bei 13 Modellen. Der Marktanteil des Hybrid-Pioniers von zwei Prozent im Ju­li ist der Tiefpunkt eines jahrelangen Trends.Sogar die ange­schlagene Traditionsmarke Fiat liegt mit 6072 Neuzulassungen im Juli vor den Japanern. Außerhalb Deutschlands sieht es für Toyo­ta besser aus. Im ersten Quartal 2014 legte der Neuwagenabsatz in Europa um 14 Prozent ge­genüber dem Vorjahr zu, der Marktanteil betrug 4,9 Prozent. Der RAV4-Absatz stieg gar um 45 Prozent.