Langsam kehrt wieder Normalität ein auf dem deutschen Automarkt. Nach dem Ende der Abwrackprämie erholt sich der Gebrauchtwagenmarkt, der 2009 zusammengebrochen war. Seit März liegt die Zahl der Besitzumschreibungen, also die der Gebrauchtwagenverkäufe, wieder über dem Niveau des Vorjahres. Neuwagen verkaufen sich nach wie vor deutlich schlechter als mit Abwrackprämie, doch der Abstand zu den Vorjahreswerten schrumpft zusehends. Das liegt insbesondere an Firmenzulassungen. Auffällige Steigerungen finden sich bei Mercedes E-Klasse und BMW 5er, die auf dem Privatmarkt eine untergeordnete Rolle spielen.
Umgekehrt ist es beim VW Tiguan: Während er bei Firmenzulassungen Verluste einstecken muss, entschieden sich im September 2010 mehr Privatleute für das Kompakt-SUV. Mercedes A- und C-Klasse steigen in die Gesamt-Top-Ten auf – beide verbuchen vergleichsweise niedrige Verluste. Auch bei den Privatzulassungen schaffen sie es unter die ersten zehn. Aufsteiger des Monats bei den privaten Neuwagenkäufen ist der neue Opel Meriva. Gegenüber dem alten Modell hat der Mini-Van seine Verkaufszahlen verdoppelt.