HWA verliert keine Zeit! Die ersten Exemplare des Evo sind soeben ausgeliefert, da geben die Spezialisten aus Affalterbach bereits einen Ausblick auf das nächste Projekt. Der Teaser sieht vielversprechend aus!
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz E 500 E W124 175Tkm. TüV2/28 H-Zulassung
39.500 €
Mercedes-Benz E 500 E W124 175Tkm. TüV2/28 H-Zulassung
175.000 km
240 KW (326 PS)
05/1991
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Mercedes-Benz E 500 500 E
39.899,51 €
Mercedes-Benz E 500 500 E
329.000 km
240 KW (326 PS)
07/1992
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Mercedes-Benz E 500 V8 Limousine Automatik
49.990 €
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199.999 km
235 KW (320 PS)
01/1993
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Mercedes-Benz 500E W124*H Zulassung*Deutsch*Scheckh.*Rostfrei
49.999 €
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115.000 km
240 KW (326 PS)
04/1992
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Mercedes-Benz E 500 Limited
62.900 €
Mercedes-Benz E 500 Limited
145.500 km
235 KW (320 PS)
07/1994
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Mercedes-Benz E 500 W 124 500 E
67.990 €
Mercedes-Benz E 500 W 124 500 E
114.350 km
240 KW (326 PS)
12/1994
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Mercedes-Benz 500 E W124 H (1-) *Wertgutachten*Sammlerzustand
69.990 €
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8.500 km
240 KW (326 PS)
10/1993
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Mercedes-Benz E 500
73.000 €
Mercedes-Benz E 500
147.547 km
240 KW (326 PS)
08/1992
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Mercedes-Benz E 500 W124 MoPf MB-Rechnungs-gepflegt PROMINENT
73.900 €
Mercedes-Benz E 500 W124 MoPf MB-Rechnungs-gepflegt PROMINENT
74.400 km
235 KW (320 PS)
11/1993
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Mercedes-Benz E 500 / 500 E 1. Hand /  SAMMLERFAHRZEUG
74.990 €
Mercedes-Benz E 500 / 500 E 1. Hand / SAMMLERFAHRZEUG
158.500 km
240 KW (326 PS)
05/1991
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Auf Social Media hat HWA ein erstes Teaserbild des zweiten Modells veröffentlicht. Offizielle Details gibt es noch nicht. Klar erkennbar ist jedoch: Das Teaserbild zeigt einen Mercedes W 124.
Vieles spricht dafür, dass auch das neue Projekt ein Restomod im Stile des Evo wird. Gut denkbar, dass HWA sich den legendären "Hammer" als Vorbild für das neue Projekt genommen hat – ein Hinweis darauf könnte die angedeutete Abrisskante auf dem Heckdeckel sein.
Von dem Teaserfoto lässt sich noch nicht viel ableiten, wobei die aufgesetzte Abrisskante am Heck verräterisch wirkt.
Bild: HWA AG
Rückblick: Ab 1988 bot AMG den 300 E 6.0 AMG an, der offiziell die erste Limousine war, die die 300-km/h-Marke knackte. Von US-Medien erhielt der auch als Coupé und T-Modell angebotene 124er mit AMG-Behandlung den Spitznamen "The Hammer", unter dem er heute weltweit bekannt ist.

Originale Hammer erzielen Rekordpreise

Eine Neuauflage des legendären AMG Hammer würde zumindest gut in die Zeit passen, denn AMG-Modelle aus der sogenannten Pre-Merger-Ära erfreuen sich seit einigen Jahren enormer Beliebtheit und erzielen vor allem in den USA regelmäßig Rekordpreise.
Ob HWA den seinerzeit bis zu 385 PS starken Hammer tatsächlich in die Neuzeit überführt, ist aktuell aber reine Spekulation. Es könnte sich bei dem zweiten Projekt auch um eine Neuauflage des 500 E/E500 handeln, von dem es ab 1991 auf Kundenwunsch den 381 PS starken E 60 AMG gab. Wir bleiben am Ball ...