Hyundai Ioniq Elektro (2020): Leasing, Preis, günstig, Reichweite

Mit dem Hyundai Ioniq Elektro lässt sich auf ganzer Linie sparen, denn das auffällige Elektroauto konnte im AUTO BILD-Test beim Verbrauch richtig punkten. Mit einem kombinierten Stromverbrauch von 12,0 kWh überraschte der Koreaner die Tester. Zum Facelift 2019 wuchs zudem der Akku von 28 auf über 38,3 kWh – die maximale Reichweite gibt der Hersteller mit 311 Kilometern an. Der Hyundai ist absolut ausreichend motorisiert: 100 kW (136 PS) leistet die E-Maschine seit der Modellüberarbeitung, das reicht auch für gemütliche Fahrten außerhalb der Stadt. Auf "Sparneuwagen.de" gibt es das E-Auto jetzt im Leasing für 137 Euro netto pro Monat. Der Ioniq erhält dabei die volle Umweltprämie.Das Angebot richtet sich an Gewerbekunden und ist auf einen Zeitraum von 24 Monaten begrenzt. Die Laufzeit lässt sich auch gegen Aufpreis nicht verändern. Anders sieht es bei der jährlichen Laufleistung aus: Hier ist der Deal auf 10.000 Kilometer pro Jahr angesetzt, gegen eine Gebühr sind aber auch mehr Kilometer möglich. Die Besonderheit an diesem Deal: Wer eine Anzahlung leistet, kann die monatliche Leasingrate deutlich reduzieren. Allerdings fallen für den Ioniq noch Überführungskosten von 1190 Euro brutto an. Durch das Prozedere zum Erhalt der Innovationsprämie durch das BAFA (Umweltprämie) verlangt der Leasinggeber außerdem eine Sonderzahlung von 6000 Euro brutto. Diesen Betrag erhält der Leasingnehmer nach erfolgreicher Beantragung der Prämie vom Staat zurück. Wie die Umweltprämie funktioniert, lesen Sie hier.