Neuer Hyundai i20 (2026) für Brasilien
Gibt der brasilianische i20 Ausblick auf die neue Europa-Generation?
Vom klassischen Kleinwagen zum kompakten Crossover: Hyundai bringt in Brasilien die neue Generation des i20 auf den Markt – und liefert damit auch einen möglichen Vorgeschmack auf das kommende Modell für Europa.
Bild: Hyundai Motor Brasil
Der neue Hyundai i20 entwickelt sich vom klassischen Kleinwagen zum kleinen Crossover – zumindest in Brasilien. Der Koreaner orientiert sich dabei am erst kürzlich vorgestellten Ioniq 3. Darauf deuten zumindest die Kunststoffverkleidungen an Stoßfängern und Radkästen hin, die dem i20 zusammen mit den schwarz lackierten Säulen und der flachen Dachlinie den Look eines kleinen SUV verpassen.
Das durchgängige Leuchtenband, das die beiden speerförmigen Scheinwerfer verbindet, kennen wir bereits von Modellen wie Kona oder Bayon. Hinzu kommen eine ansteigende Gürtellinie und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamantschliff – zumindest in der Top-Ausstattung Ultimate. Insgesamt können die Kunden aus sechs Varianten wählen.
Auch am Heck erhält der brasilianische i20 eine durchgängige Lichtleiste, die beide LED-Rückleuchten miteinander verbindet.
Bild: Hyundai Motor Brasil
Doch nicht nur der SUV-Charakter ist neu: Insgesamt wächst der für Brasilien bestimmte i20 und misst nun 4,13 Meter (+ 9 cm) in der Länge sowie 1,51 Meter (+ 6 cm) in der Höhe. Den Radstand von 2,58 Metern übernimmt der kleine Koreaner von der aktuellen Europa-Generation.
Kaskadengrill, Tagfahrlicht im Hakendesign und eine optionale Zweifarblackierung – so kennen wir die dritte Generation des i20.
Bild: Olaf Itrich / AUTO BILD
Moderner Innenraum mit großem Infotainment
Im Innenraum erhält der i20 ein durchgängiges Display, bestehend aus einem 10,25-Zoll-Digitalcockpit und einem 12,3-Zoll-Infotainment-System. Neben einigen physischen Tasten und Drehreglern gibt es auch eine neue Bedieneinheit für die Klimatisierung, die zentral zwischen den Lüftungsdüsen unterhalb des Touchscreens sitzt.
Neben vielen physischen Tasten erhält das Cockpit des i20 auch eine neue, zentrale Bedieneinheit für die Klimatisierung.
Bild: Hyundai Motor Brasil
Die abgebildete Ultimate-Ausstattungsvariante verfügt über zweifarbige Kunstledersitze, optional sind aber auch schlichtere Stoffvarianten erhältlich.
Kunden können zwischen insgesamt sechs Ausstattungsvarianten wählen.
Bild: Hyundai Motor Brasil
Das brasilianische Modell setzt weiterhin auf Verbrennungsmotoren, die wahlweise mit Benzin oder Ethanol betrieben werden. Der serienmäßige 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor leistet bis zu 80 PS, die Turboversion kommt auf 115 PS. Beide Motoren übertragen ihre Kraft über ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder eine 6-Stufen-Automatik an die Vorderräder.
Kommt der i20 so auch nach Europa?
Nach der Vorstellung des neuen i20 machte Hyundai deutlich, dass der brasilianische i20 nicht nach Europa kommen wird. Ein möglicher Nachfolger der aktuellen, dritten Generation soll jedoch auf derselben Plattform basieren. Unterschiede wird es allerdings in puncto Design, Antrieb, Innenraum und Fahrwerksabstimmung geben.
Das Brasilien-Modell gibt die Richtung vor: So könnte der nächste i20 auch bei uns auftreten – allerdings mit europäischem Feinschliff.
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