Die vierte Generation des beliebten Hyundai Tucson gibt es erstmals auch als Plug-in-Hybrid. Dieser kombiniert einen 1,6-Liter-Benziner mit einem Elektromotor. Das ergibt in Summe 265 PS. Bis zu 70 Kilometer sollen mit dem Südkoreaner rein elektrisch zurückgelegt werden können. Im AUTO BILD-Vergleichstest gegen den Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid konnte der Tucson einen knappen Sieg erringen. Die Hauptgründe waren der kultivierte Antrieb in Kombination mit einer komfortablen Abstimmung, ein üppiges Platzangebot und fünf Jahre Garantie. Der Basispreis des SUVs liegt aktuell bei 42.350 Euro. Ein Schnäppchen ist der Hyundai Tucson mit Plug-in-Hybridantrieb also nicht. Aktuell können Gewerbekunden das Kompakt-SUV aber günstig leasen.

Sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) bietet den Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid im Leasing für 130 Euro netto pro Monat an. Wie bei den meisten Plug-in-Hybrid-Leasingdeals üblich, wird eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 4500 Euro fällig. Dieser Betrag wird nach korrekter und fristgerechter Beantragung der Umweltprämie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) aber voll erstattet. Voraussetzung ist eine Mindestvertragslaufzeit von 24 Monaten. Die wird bei diesem Angebot erfüllt. Auf Wunsch kann die Vertragslaufzeit auch auf 36 Monate verlängert werden. Die monatliche Leasingrate würde dann auf 181 Euro netto steigen. Die Standardlaufleistung liegt bei 5000 Kilometern jährlich. Viele lange Touren sind damit also nicht möglich. Gegen einen Aufpreis können aber andere Kilometerpakete gewählt werden. Das Maximum sind 20.000 Kilometer (207 Euro netto). (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich!)
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Einmalig gezahlt werden müssen die Bereitstellungskosten in Höhe von 990 Euro netto (1178,10 Euro brutto). Damit ergeben sich Gesamtleasingkosten von 4110 Euro netto (24 mal 130 Euro plus 990 Euro) exklusive Umweltprämie. Doch wer spontan auf der Suche nach einem Leasing-Auto ist, der sollte auf ein anderes Angebot zurückgreifen. Denn mit unverbindlichen zehn Monaten Lieferzeit lässt der Plug-in-Hybrid auf sich warten.

Serienmäßig mit 6-Gang-Automatikgetriebe

Wer genug Geduld beweist, der kann sich im Anschluss über einen frei konfigurierbaren Neuwagen freuen. Serienmäßig kommt der Wagen mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb, einer Klimaautomatik, einem Multifunktionslenkrad und Apple CarPlay. Aufgrund einer hohen Nachfrage kann das Angebot laut sparneuwagen.de kurzfristig nicht mehr verfügbar sein. Eine Übersicht mit allen interessanten Leasing-Deals gibt es hier!

Von

Kim-Sarah Biehl