Mit dem neuen Hyundai i20 gehen die Koreaner in der Kleinwagen-Klasse auf Polo-Jagd. Fährt gut, ist schlau – hat aber viel Plastik. AUTO BILD macht den Test.
Infiniti QX60 Monograph (2021): neu, SUV, Studie, Prototyp
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Der QX60 Monograph zeigt, was Deutschland in Zukunft entgeht
Der Infiniti Monograph gibt einen Ausblick auf das Design des nächsten QX60. Nach dem Markenrückzug aus Europa wird das SUV allerdings nicht zu uns kommen.
Lange hat Infiniti nicht durchgehalten: Nur elf Jahre war die Marke in Deutschland vertreten. 2019 zog sich Nissans Nobeltochter bereits wieder vom hiesigen Markt zurück, zukünftige Modelle werden es nicht mehr zu uns schaffen. Dazu gehört auch der QX60 Monograph. Noch ist das SUV zwar nur eine Studie, der Monograph gibt aber einen Ausblick aufs zukünftige Markendesign – und nimmt laut Infiniti bereits sehr viel von der Serienversion des nächsten QX60 vorweg.
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Infiniti will sein Design künftig schlichter halten. Die Monograph-Studie zeigt viele klare Linien und große Flächen, die seltsam geformten Leuchten und geschwungenen C- bzw. D-Säulen sind Geschichte.
Noch bulliger als der QX80
Am Heck schimmern Range Rover Sport und ein Schuss Audi e-tron durch – keine schlechte Mischung!
Stattdessen prangt vorne zwischen den schmalen Scheinwerfern ein gewachsener, trapezförmiger Grill, das Heck wird von einem durchgehenden, dunkel getönten Leuchtenband dominiert. Zusammen mit der hohen Fensterlinie und den wuchtigen Radhäusern wirkt das SUV sogar noch bulliger als der große Bruder QX80. Nicht fehlen darf natürlich das coupéartig abfallende Dach in Kontrastlackierung. Bilder vom Innenraum gibt es noch nicht. Infiniti verspricht aber, dass das siebensitzige Familien-SUV nichts von seiner Geräumigkeit und seinem Komfort einbüßen werde. Von beidem hatte der gut fünf Meter lange Vorgänger reichlich zu bieten. Details zu Antrieben und Preisen liefert Infiniti noch nicht. Im Verlauf des Jahres 2021 soll der Serien-QX60 in Asien und Nordamerika auf den Markt kommen, Deutschland geht in Zukunft leer aus. Beim Anblick der bulligen Studie dürfte das den ein oder anderen wurmen. (Hier geht es zu gebrauchten SUVs im TÜV-Report!)
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
40.228 km
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08/2018 
