Irmscher is2 Cross: Campingbus, Fahrbericht, Test, Preis

Der neueste Clou von Günther Irmscher junior: der is2 Cross auf Basis des Opel Zafira Life mit festem Ausbau und einem ganz besonderen Grundriss. (Mit diesen Reisemobil-Sondermodellen lässt sich kräftig sparen!)

Das Crossover-Konzept soll die Lücke zwischen den is1 genannten Campingboxen und dem is3 Free genannten klassischen Van-Ausbau mit Schlafdach schließen.

Ein Campingbus für nicht mehr als zwei Personen. Das liegt nicht nur an dem fehlenden Schlafdach, das auf Wunsch zwar nachgerüstet werden kann, aber eigentlich nicht zum Konzept gehört – sondern vor allem an der fehlenden Rücksitzbank.

Dort, wo sonst weitere Passagiere Platz nehmen, verläuft eine für die Fahrzeuggröße recht großzügige L-Küche samt Spüle, Gaskocher und Kühlschrank.

Das Bett besteht aus einer fest verbauten Liegefläche, die mit der umgebauten Sitzgruppe auf eine Länge von 1,80 Meter kommt. Der is2 ist also nichts für Großgewachsene. Auch nicht in Sachen Kopffreiheit.

Camper, die damit leben können, bekommen einen außergewöhnlichen Bus mit hochwertigem Ausbau, der aus Bambus gefertigt wird.

Das is2-Cross-Konzept ist übrigens nicht nur für den Opel Zafira erhältlich (der neu nicht mehr als Verbrenner, sondern nur noch mit Elektroantrieb gebaut wird), sondern für alle baugleichen Vans wie Fiat Scudo, Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Toyota Proace.

Alles, was Camper brauchen. Dazu gehören neben der gut ausgestatteten Küche auch fest verbaute Wassertanks mit automatischer Abwasserentleerung, Dieselheizung, Zweitbatterie und zahlreiche Fächer und Auszüge für Gepäck.

Und, wie es sich für einen Irmscher gehört, schicke schwarze 19-Zoll-Felgen, lackierte Frontspoilerlippe, Seitenschweller, Dachspoiler, Heckschürzenverbreiterung und Dekorbeklebung. So bekommt der Zafira einen sportlichen Look und wird zum echten Hingucker.

Die 150-PS-Variante des Testwagens mit Zwei-Liter-Diesel liegt in der goldenen Mitte: genug Leistung, um den Zafira mit extralangem Radstand leichtfüßig die Weinberge hochzuscheuchen. Doch nicht genug, um zum Rasen zu verführen.

Ansonsten besticht der Opel vor allem durch Mühelosigkeit – Multimediasystem und Assistenzsysteme sind nicht auf dem Niveau eines Edelvans wie Bulli oder V-Klasse, fallen aber in die Kategorie "komfortabler Pkw". Das gilt auch für den Preis, der (auch für ein junges gebrauchtes Exemplar) deutlich unter dem der Platzhirsche liegt.