Jaguar I-Pace Facelift (2020): Vorstellung, E-SUV

Jaguar peppt den I-Pace auf und merzt dabei die größte technische Schwachstelle aus: Statt bisher nur einphasig, kann das englische E-Mobil dank Onboardlader an Wechselstromquellen nun endlich auch dreiphasig geladen werden. So ist die 90 kWh große Batterie nach 8,6 Stunden geladen und gut für bis zu 470 Kilometer Reichweite. Deutlich schneller geht es an einer 100-kW-Ladesäule, die dem Elektro-Engländer bestenfalls in 45 Minuten von 0 auf 80 Prozent Akkuladung lädt.Die Fahrleistungen bleiben unverändert: In 4,8 Sekunden ist Landstraßentempo erreicht, und die Spitzengeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Beim Design hat sich im Zuge der Modellpflege hingegen nur wenig getan. So gibt es einige neue Farben und einen modifizierten Kühlergrill. Innen ist die neue Rückbank im Verhältnis 40:20:40 teilbar. Praktisch sind auch die neue und bessere 360-Grad-Kamera und der aus dem Evoque bekannte "Clearsight"-Rückspiegel. Ist der Blick durch das Rückfenster nicht möglich, nutzt der Spiegel eine Kamera auf dem Dach, was beim Rangieren sehr hilfreich ist. Beim Infotainment haben die Briten das aus dem neuen Defender bekannte System verbaut. Das neue "Pivi Pro" soll dank einer Pufferbatterie und eines schnellen Prozessors unmittelbar betriebsbereit sein, nachdem man auf dem Fahrersitz Platz genommen hat.