Kia pro_cee'd: Gebrauchtwagen-Test

"Tut uns schrecklich leid, aber die Reparatur müssen Sie selbst bezahlen. Ihre Garantie ist seit über einem Jahr abgelaufen, und Kulanz kommt auch nicht mehr infrage." Haben Sie solche Sätze auch schon von Ihrem Händler gehört? Tja, die meisten Autos haben zwei Jahre Garantie, danach kann es teuer werden. Hier zeigen wir einen Gebrauchten mit Susi-Sorglos-Paket. Sein Name: Kia cee'd. Besonderes Kennzeichen: Der hat noch Neuwagen-Garantie. Seit 2010 gewährt Kia sieben Jahre, davor waren es fünf – wie bei unserem Testwagen. cee'd? Viele sagen, der erinnert sie an den Audi A3. Die Koreaner stehen auf Audi, schließlich verantwortet seit Ende 2006 mit Peter Schreyer ein Ex-Audi-Mann die Kia-Linie.

Kaufberatung: Kompakte bis 30.000 Euro

Der fünftürige Kompakte wird seit Dezember 2006 im slowakischen Žilina produziert. Seit 2007 gibt es einen Kombi, die dreitürige Variante pro_cee'd folgt Anfang 2008. Vier Motoren stehen zur Wahl: Die etwas zähen Basisversionen (wahlweise 1,4-Liter-Benziner mit 109 oder 1,6-Liter-Diesel mit 115 PS) sind weder gute Sprinter noch begabte Sparer. Auf der Autobahn fehlt dem rauen Benziner ein sechster Gang – beim kleinen Diesel kam die Zusatzstufe im Herbst 2009. Spürbar flotter sind die größeren Aggregate: Ein Zweiliter-Diesel mit 140 Pferden und Sechsgang-Schaltbox und der 1,6-Liter mit 126 PS. Der fordert Drehzahlen, sorgt dann aber für Fahrspaß.Kurzer Seitenblick in die Zuverlässigkeitsstatistik: Im Herbst 2009 beendete ein cee'd 1.6 CRDi die 100.000 Kilometer im AUTO BILD-Dauertest. Ergebnis: eine glatte "Eins". Gute Laune verbreiten auch die Kurse in den Gebrauchtwagenbörsen. Denn die nächste Generation steht bereit, das drückt die Preise der Alten. Und die haben meist noch Neuwagen-Garantie. Welche Schwachstellen wir bei unserem vier Jahre alten Testwagen gefunden haben, sehen Sie oben in der Bildergalerie.Den kompletten Artikel gibt's im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.