Kia baut seine Elektro-Transporterfamilie weiter aus. Der neue PV5 Cargo bekommt gleich zwei zusätzliche Varianten: eine Hochdachversion mit besonders großem Laderaum und eine kurze City-Ausführung für enge Innenstädte. Premiere feiern die beiden Neuzugänge auf der Nutzfahrzeugmesse in Birmingham.
Vor allem die neue Hochdachversion dürfte für Handwerker, Kurierdienste und Lieferflotten interessant sein. Der PV5 Cargo L2H2 bietet bei unveränderter Fahrzeuglänge deutlich mehr Stauraum als das bisherige Modell. Der Laderaum misst 2,26 Meter in der Länge und 1,82 Meter in der Höhe. Insgesamt stehen mehr als fünf Kubikmeter Ladevolumen zur Verfügung.
Der neue PV5 Cargo L2H2 bietet deutlich mehr Stauraum bei gleicher Fahrzeuglänge.
Bild: Kia
Je nach Ausstattung lässt sich der Transporter zudem mit einer Durchstiegsmöglichkeit zwischen Fahrerhaus und Laderaum sowie einem Airline-Schienensystem ausrüsten. Optional bietet Kia statt zweier Einzelsitze vorne auch eine dreisitzige Sitzbank an.

Kia PV5: kurzer Kastenwagen für die Stadt

Am anderen Ende der Skala steht der neue PV5 Cargo L1H1. Mit nur 4,50 Metern Länge soll er vor allem in der City punkten. Das Ladevolumen liegt bei gut vier Kubikmetern. Als 2,6-Tonner soll die Basisversion bis zu 800 Kilogramm Nutzlast transportieren können.
Der PV5 Cargo L1H1 setzt auf kompakte Maße für enge Innenstädte.
Bild: Kia
Dank der kompakten Abmessungen verspricht Kia eine hohe Wendigkeit – ein wichtiger Faktor für Lieferdienste und Servicebetriebe in engen Innenstädten.

Drei Batterien stehen zur Wahl

Wie alle Varianten des PV5 basieren auch die neuen Versionen auf Kias spezieller E-GMP.S-Plattform für elektrische Nutzfahrzeuge. Kunden können zwischen drei Batteriegrößen mit 43,3 kWh, 51,5 kWh oder 71,2 kWh wählen.
Geladen wird serienmäßig mit bis zu 22 kW an AC-Ladesäulen. Die maximale Reichweite liegt laut Kia bei 392 Kilometern (Kurzversion), das Hochdachmodell soll 372 Kilometer schaffen.

Mehr als 40 Varianten geplant

Der PV5 ist erst der Anfang von Kias groß angelegter Nutzfahrzeug-Offensive. Neben dem Cargo-Modell bietet Kia bereits den PV5 Passenger, ein Fahrgestell mit Fahrerhaus sowie erste Umbauvarianten an. Bis Ende des Jahrzehnts sollen mit dem größeren PV7 und PV9 weitere Modelle folgen. Langfristig plant Kia mehr als 40 verschiedene Aufbauten und Karosserieversionen.