Lada Niva (2004): Preis, zu verkaufen, Umbau, Tuning
Verrückter Lada Niva mit 300 PS und 22-Zoll-Felgen
Dieser einzigartige Lada Niva hat 300 PS und gigantische 22-Zoll-Felgen verpasst bekommen. Jetzt soll das Einzelstück verkauft werden!
Bild: Classic Trader
Der Lada Niva ist Kult! Auch wenn der kantige Offroader offiziell nicht mehr in Deutschland angeboten wird, hat er eine riesige Fangemeinde. Einige lieben ihn für seine Offroad-Qualitäten, andere für seine Unkompliziertheit und für wieder andere ist er inmitten der ganzen modernen Kompakt-SUV einfach nur ein Statement. Nur eines ist der Lada Niva nicht: schnell!
Der 1,7-Liter große Vierzylinder leistete zuletzt überschaubare 83 PS und für den Sprint auf 100 km/h können schon mal 20 Sekunden vergehen. Doch das ist den meisten Niva-Besitzern völlig egal, schließlich wurde er nicht zum Schnellfahren gebaut. Doch es gibt ein paar wenige Ausnahmen.
TÜV-Alptraum: Der Ladeluftkühler sitzt vor dem Kühlergrill, die 22-Zoll-Räder stehen aus den Radhäusern heraus.
Bild: Classic Trader
Erst vor knapp zwei Jahren berichteten wir über einen Lada Niva, der von einem russischen Tuner einen Vierzylinder-Diesel von BMW implantiert bekam. Die Leistung soll angeblich 250 PS betragen haben. In Griechenland wird aktuell ein Niva verkauft, der noch stärker sein soll!
1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo für den Niva
Der Besitzer Vaggelis Tsoumanis hat unzählige Arbeitsstunden und viel Geld in das Einzelstück gesteckt, um den Lada richtig schnell zu machen. Zuerst wurde der Vierzylinder neu aufgebaut und in diesem Prozess auf 1,8-Liter-Hubraum aufgebohrt. Weil das noch nicht reichte, wurde außerdem noch ein Turbolader verbaut. Da für den Ladeluftkühler einfach nicht mehr genug Platz im Motorraum war, wurde er kurzerhand vor dem Kühlergrill montiert.
Zusammen mit einem frei programmierbaren Motorsteuergerät und vielen weiteren Anpassungen soll der Vierzylinder jetzt so stark sein wie mancher Sportwagen. Dem Fahrer stehen drei unterschiedliche Maps zur Verfügung: Mit LPG-Autogas betrieben soll der Niva 175 PS an den Rädern abgeben. Das ist bereits ein Zuwachs von knapp 100 PS. Doch es geht noch deutlich mehr. Mit 95 Oktan Super sind es 210 PS und mit Rennbenzin sollen es wahnwitzige 300 PS sein.
Viel los im Motorraum: Der Vierzylinder-Turbo soll mit Rennbenzin bis zu 300 PS leisten.
Bild: Classic Trader
Logisch, dass auch die anderen Komponenten an die extreme Leistungssteigerung angepasst werden mussten. Für den aufwendigen Umbau wurde der 2004er Lada bis auf die Rohkarosserie zerlegt und neu aufgebaut. Alle Umbauten hier aufzulisten würde definitiv den Rahmen sprengen, doch es wurden viele hochwertige Teile verwendet. Ob es sich bei den Bremssätteln mit Porsche-Logo tatsächlich um Originalteile handelt, ist schwer zu sagen. Die rote Lederausstattung könnte von Audi stammen.
Auch optisch ist der Niva natürlich alles andere als Serie. Neben dem brachialen Ladeluftkühler fallen rundherum neue LED-Beleuchtung, Trittbretter und ein Unterfahrschutz an der Front auf.
Das Highlight sind aber fraglos die gigantischen Räder. Die 22-Zoll-Felgen in der Dimension 245/30 R22 sehen auf dem nur 3,74 Meter kurzen Lada so riesig aus, dass man denken könnte, hier hätte jemand mit Photoshop nachgeholfen. Um die Felgen wenigstens ansatzweise in den Radhäusern unterzubekommen, wurden die Ausschnitte massiv vergrößert und zusätzlich Plastik-Verbreiterungen montiert. Trotzdem stehen die XXL-Räder noch über, was dem deutschen TÜV sicherlich nicht gefallen würde.
Ein luxuriöser Innenraum für einen Lada Niva. Sogar Komfortfeatures wie elektrische Fensterheber, Klima, Zentralverriegelung und eine hydraulische Servolenkung sind an Bord.
Bild: Classic Trader
Der Niva soll über 35.000 Euro kosten
Seit dem Komplettumbau wurde der Niva nur 4600 Kilometer bewegt. Jetzt soll er verkauft werden. Der aufgerufene Preis liegt bei umgerechnet 35.128 Euro. Viel Geld für einen Lada Niva und vor allem viel Geld für ein Auto, das in diesem Zustand höchstwahrscheinlich jeden TÜV-Prüfer ohnmächtig werden lässt.
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