Es hat lang gedauert, aber jetzt wagt Landwind den Neustart in Deutschland. Der fünftürige Van CV9 soll es richten für die Chinesen und wird ab Juni von zunächst 20 Händlern in Deutschland vertrieben. Bis zum Jahresende will der in den Niederlanden sitzende Europa-Importeur Landwind Motor Corporation immerhin 75 Händler in Deutschland finden. Wie nicht anders zu erwarten, kommt der CV9 zum absoluten Kampfpreis: 12.995 Euro soll der 4,41 Meter lange Van kosten inklusive Klimaanlage, Alufelgen, Hifi-Anlage und einem Parkassistenten. Und das in einer Klasse, in der ein VW Touran, ein Ford C-Max oder ein Renault Scénic locker-leicht die 20.000 Euro-Marke sprengen.
Beim Euro NCAP-Crashtest im November 2010 patzte der Landwind: nur zwei Sterne für den China-Van.
Den Antrieb übernimmt ein 1,6-Liter-Benziner mit 97 PS, ein Zweiliter-Aggregat ist ebenso angekündigt wie eine Elektro-Version. Natürlich hat die Sache einen Haken: Das Sicherheitspaket des CV9 in der Serienversion ist nicht gerade üppig. Neben Airbags für Fahrer und Beifahrer verfügt der CV9 lediglich über ABS. Landwind führt auch noch Gurtstraffer, eine verstärkte Stahlkonstruktion mit Seitenprallschutz und eine Energie absorbierende Sicherheitslenksäule ins Feld. ESP oder weitere Airbags gibt es aber nicht. Und beim Euro NCAP-Crashtest im November 2010 gab es die Quittung: Zu mehr als zwei Sternen reichte es nicht. Die Tester bescheinigten dem CV9 gegenüber vergleichbaren europäischen Modellen eine ärmliche Ausstattung.