Treffen sich ein russischer und ein deutscher Veredler. Sagt der eine zum anderen: "Lass uns doch mal ein gemeinsames Tuningprojekt machen – und als Basis eine der unbekanntesten Automarken in Deutschland nehmen." Was klingt wie der Anfang eines mittelprächtigen Witzes, ist 2016 Wirklichkeit geworden: AHG-Sports aus Hamburg hat einen Infiniti Q30 tiefergelegt, leistungsgesteigert und mit 21-Zöllern bestückt, der Moskauer Karosseriekünstler Larte das Bodykit beigesteuert.

Die riesigen Räder tun der Performance nicht gut

Larte-AHG Q30 2.2d AWD
Weniger Vmax, schwerfälligere Querdynamik: Mit den 21 Zoll großen Rädern kann der Q30 nicht punkten.
Bild: Lena Willgalis
 • Längsdynamik: Mutterkonzern Nissan kooperiert beim Infiniti Q30 eng mit Mercedes – der Q30 ist eine asiatische Interpretation der A-Klasse. Die Leistung des deutschen Dieselmotors wird per Zusatzsteuergerät von 170 auf 205 PS gesteigert, das Drehmoment schwillt von 350 auf 410 Newtonmeter an. Trotz Mehrleistung bleibt das biedere Aggregat lammfromm und stimmschwach. Kann aber trotzdem punkten: 0 bis 100 km/h dauern gemessene 8,0 statt 8,8 Sekunden, bis 160 wächst der Vorsprung auf 2,7 Sekunden. Einer imposanten Höchstgeschwindigkeit stehen vermutlich die riesigen Räder im Weg – sie sinkt von 215 auf 207 km/h. • Querdynamik: Auch das Handling leidet darunter, dass die serienmäßigen 18-Zöller gegen 21-Zöller getauscht werden: Das Auto fühlt sich noch klopsiger an, als es die stolzen 1,7 Tonnen Leergewicht vermuten lassen.• Emotion: Schon ab Werk ist der Q30 das Gesicht in der Menge. Larte unterstreicht den nonkonformen Auftritt mit Zierteilen aus hochwertigem ABS-Kunststoff für Front, Heck und Flanken. Welche aerodynamischen Auswirkungen der sogenannte Frontdiffusor haben soll, bleibt uns jedoch ein Rätsel. • Alltag: Tuningbedingte Komforteinbußen sind nicht zu leugnen, bleiben aber im Rahmen. • Preis/Leistung: 4290 zu 4230 Euro – Die Räder kosten mehr als der Rest des Tuningpakets.

Fazit

von

Ben Arnold
Das riesige Schuhwerk drückt auf die Dynamik des deutsch-russischen Japaners – der milde Dieselmotor unterstreicht sein Phlegma. Trotzdem beschleunigt der Charakterdarsteller von Larte-AHG die Serie nachhaltig aus und kann mit komplett eigenständigem Auftritt punkten.