Den Begriff Eleganz neu zu definieren und eine neue Ära zu beginnen: Nichts weniger als das erwartet Lotus vom Neuen in der eigenen Sportwagenfamilie. Der heißt Elite und wird auf dem Autosalon 2010 in Paris vorgestellt. Inwieweit das mit der Eleganz und der neuen Ära zutrifft, bleibt abzuwarten. Mit der gewohnten Modell-Palette von Lotus hat der Elite trotzdem wenig gemeinsam: Hier rollt ein ausgewachsener Supersportler aufs Messeparkett. Mit 4,60 Meter Länge, 1,90 Meter Breite und 1,32 Meter Höhe ist der Elite deutlich größer als Elise und Exige. Innen gibt es 2+2 Sitze wie im Evora. Die befinden sich jedoch nicht vor dem Motor, sondern dahinter.
Lotus Elite Hybrid Coupé
Bild: Werk
620 PS schöpft der V8 des Elite aus fünf Litern Hubraum. Das Kraftwerk hat leichtes Spiel mit den 1650 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Die sind gut für 720 Nm maximales Drehmoment und 315 km/h Spitze. In 3,5 bis 3,7 Sekunden sprintet der Elite laut Hersteller auf Tempo 100. Im Elite mit konventionellem Benziner treibt der V8 die Hinterräder an. Optional will Lotus den Elite mit Hybridantrieb anbieten – dann soll er pro Kilometer 215 Gramm CO2 in die Luft blasen. Detaillierte Informationen zum Hybrid-Konzept gibt es jedoch noch nicht. Produktionsstart für den Lotus Elite wird 2014, im Frühling des gleichen Jahres soll er beim Händler stehen – für rund 115.000 Pfund, also etwa 137.000 Euro.