Auf den ganz großen Erfolg wartet Lucid noch. Die Oberklasselimousine Lucid Air ist ein Ladenhüter. Im dritten Quartal 2023 hat das amerikanische Start-up nur 1457 Modelle verkauft. Doch jetzt kommt der nächste Versuch: das Luxus-SUV Gravity. Mit sieben Sitzen, viel Platz und PS nimmt man nicht nur Tesla, sondern auch die Luxus-SUV der Verbrenner-Konkurrenz ins Visier.
Der größte Clou des Lucid Gravity: sein niedriger Cw-Wert von 0,24. Den erreicht noch nicht mal jede Limousine, geschweige denn ein SUV. Extrem selbstbewusst positionieren sich die US-Amerikaner deshalb als "SUV 2.0" und werben mit einer Kombination aus Luxus, Leistung, Reichweite, Design und Platz.
Letzterer ist bei einer Länge von fünf Metern tatsächlich ausreichend vorhanden, selbst für Erwachsene auf der dritten Sitzreihe. Krass: Legt man die beiden hinteren Sitzreihen um, entsteht eine Fläche von 2,29 Metern. Die Zuladung liegt bei über 680 Kilo, die Anhängelast bei 2,7 Tonnen.

Wer will, bekommt ein veganes Interieur

Beim Innenraum hat Lucid logischerweise beim Air kopiert – aber das Ambiente und Infotainment weiterentwickelt. Das geschwungene 34-Zoll-Display sitzt jetzt oberhalb des Lenkrads, mittig wurde ein 12,6 Zoll großer Touchscreen positioniert. 
Lucid Gravity
Kurios: Wer will, bekommt sogar ein veganes Interieur.
Bild: Lucid
Integriert ist auch ein Head-up-Display, bei dem Pfeile in der Windschutzscheibe die Richtung angeben. "Wir machen die Elektronik und die Software selbst", verrät Designchef Derek Jenkins. Das bezieht sich auch auf die Sprachbedienung. "Alexa ist nicht gut genug", ergänzt er lächelnd. Und: Wer will, bekommt sogar ein veganes Interieur.

Lucid Gravity: bis zu 1000 PS aus Mini-Motor

Wichtiger noch: das Herzstück, ein extrem effizienter Elektroantrieb der Marke Eigenbau mit mehr als 440 Meilen Reichweite, also mehr als 700 Kilometer. Zum Vergleich: Der Mercedes EQS SUV schafft 720 Kilometer (WLTP).
Zur Batteriekapazität macht Lucid keine Angaben, Insider rechnen aber mit den bekannten 118 Kilowattstunden. Wie der Air baut auch der Gravity auf eine 900-Volt-Architektur. An einer 350-kW-Säule bekommt man in 15 Minuten Strom für etwa 320 Kilometer.
Lucid Gravity
Der größte Clou des Lucid Gravity: sein niedriger Cw-Wert von 0,24.
Bild: Lucid
Auch offizielle PS-Zahlen fehlen noch, nur so viel: Von 0 auf 100 beschleunigt der Gravity in etwa 3,5 Sekunden. Die Rede ist von bis zu 800 PS (588 kW), beim Top-Modell sogar von 1000 Pferdestärken. Dabei ist der Motor gerade mal so groß wie eine Mineralwasserkiste und wiegt inklusive Leistungselektronik und Differenzial nur extrem wenige 74 Kilogramm.

Einstiegsvariante für 80.000 US-Dollar

Das kostet: Die Einstiegsvariante wird für unter 80.000 US-Dollar zu haben sein. Geht es in Richtung der 700 Kilometer Reichweite, dürfte Lucid einen sechsstelligen Betrag aufrufen. Marktstart in den USA ist Ende 2024. Ob und wann das Auto auch zu uns nach Europa kommt, ist derzeit offen.