Deutschland-Premiere bei Mazda: Der neue 6 als Nachfolger des langjährigen Mittelklasse-Modells 626 kommt am zweiten Juni-Wochenende in den Handel. Zunächst nur als Limousine und in der Fließheck-Variante. Motorisch startet der Mazda6 mit 1,8-, 2,0- und 2,3-Liter-Benzinern, die 120, 145 oder 166 PS leisten. Das von der Mazda-Kundschaft lang ersehnte moderne Dieseltriebwerk soll im Herbst zeitgleich mit einer Kombiversion nachgereicht werden. Damit hat dann auch Mazda einen Zweiliter-Common-Rail-Diesel mit 121 beziehungsweise 136 PS im Angebot. Der kleinste Benziner wird als Basis-Stufenheck 19.700 Euro kosten, die kleine Diesel-Ausführung liegt voraussichtlich bei 21.700 Euro. Für den Mazda6 Sport mit Fließheck werden als Diesel 22.200 Euro verlangt, der Sport Kombi ist für 22.420 Euro zu haben. Krönender Abschluss für 2002: Im Winter kommt noch eine 4WD-Allrad-Version mit dem 166 PS-Benziner zum Zug, für die 30.330 Euro veranschlagt werden.(autobild.de/dpa)