Der neue Mazda3 kann auch Internet: Sein neues Multimediagerät verbindet sich auf Wunsch über das Smartphone des Fahrers mit der Internet-Plattform Aha-Radio, Facebook oder Twitter. Der Fahrer kann so auch Hörbücher oder Nachrichten aus dem Web herunterladen. Eigene Mazda-Apps informieren ihn außerdem über das Bremssystem, die Start-Stopp-Automatik sowie CO2-Ausstoß und Spritverbrauch. Alle Funktionen der Navi- und Unterhaltungseinheit werden auf einem großen Touchscreen gezeigt, der mittig auf der Armaturentafel sitzt.
Mazda3
Der Dreh-Drück-Regler vor dem Schalthebel steuert die wichtigsten Funktionen des Mazda3-Systems.
Bild: Werk
Um die Ablenkung weiter zu senken, zeigt ein Head-up-Display (Serie in höchster Ausstattung) dem Fahrer Navi-Hinweise und die wichtigsten Fahrinfos auch auf der Windschutzscheibe. Bedient wird das Mazda3-Navi auch über einen Dreh-Drück-Regler oder per Sprache. SMS oder Mails kann sich der Fahrer vorlesen lassen oder diktieren. Neue Navikarten gibt es drei Jahre gratis, Stauinfos in Echtzeit fehlen. TMC wird durch statistische Meldungen zum Verkehrsaufkommen ergänzt. Einen Preis fur das Navi gibt es noch nicht. Es dürfte etwa ab 800 Euro kosten.Auch Citroën setzt auf Vernetzung. Der neue Grand C4 Picasso wird uber das Multimedia-Portal Multicity Connect online gehen können. Dann zeigt das System dem Fahrer die preiswertesten Tankstellen oder er kann über Apps von Gelbe Seiten und Trip Advisor Reise- und Shopping-Informationen abrufen. Die App Michelin Traffic bringt zudem Stau- und Verkehrsmeldungen online ins Navigationsgerät. Wer sich in Echtzeit über Blitzer und Staus informieren will, kann die iCoyote-App in den C4 holen und sich die Meldungen auf dem Touchscreen anzeigen lassen. Mit dieser App wird der Grand C4 Picasso zum Staumelder: Der Fahrer kann Staus, Baustellen, Blitzer und Behinderungen seiner iCoyote-Community melden.