Mercedes-AMG G 63 Cabrio (2023) von Refined Marques

Rückblick: Vor ziemlich genau zehn Jahren stellte Mercedes die Produktion des G-Klasse Cabrios ein. Die Stoffdach-Version basierte auf dem W 463 der ersten Generation mit kurzem Radstand. Damals schon ein skurriler Anblick, mutet das nur 4,26 Meter kurze Cabrio heutzutage fast schon wie ein Auto aus einem Cartoon an. Mittlerweile ist die offene G-Klasse aber ein gesuchter Exot. Für die meisten Exemplaren wird mehr gezahlt als für einen brandneuen Mercedes-AMG G 63 (ab 187.247 Euro).

Kürzlich hat der Luxusautohändler und Tuner "Refined Marques" eine Neuinterpretation des G-Klasse Cabrio auf Basis des aktuellen G 63 mit 585 PS präsentiert. Das Stoffdach-Cabrio ist streng limitiert und sündhaft teuer!

Ursprünglich war das G 63 als Einzelstück geplant. Der CEO von Refined Marques, Ahmed Al Bakry, verriet im Rahmen der Auslieferung des ersten Kundenfahrzeugs in Monaco die Idee hinter dem G 63 Cabrio. Es sei sein damals fünfjähriger Sohn gewesen, der ihn eines Tages gefragt habe, ob es nicht möglich sei, die Brabus G-Klasse seines Vaters zum Cabrio umzubauen, allerdings mit einer kleinen Fondtür zum Ein-/Aussteigen für ihn.

Der Wunsch seines Sohnes war ihm Befehl. In 18-monatiger Kleinstarbeit wurde ein knapp 200.000 Euro teurer G 63 genommen und modifiziert. Das Hauptaugenmerk lag dabei darauf die Nachteile des originalen G-Klasse Cabrio auszumerzen oder zumindest zu verbessern und das ohne Abstriche bei der Verarbeitungsqualität machen zu müssen.

So bietet die Neuauflage deutlich mehr Beinfreiheit im Fond und einen erheblich erleichterten Einstieg. Während das Original nur zwei Türen besitzt, hat das G 63 Cabrio von Refined Marques noch zwei zusätzliche, kleine Selbstmördertüren – genau so, wie es sich Al Bakrys Sohn wünschte.

Auch das neuentwickelte Stoffdach wurde verbessert, es lässt sich jetzt auch während der Fahrt öffnen und schließen. Besonders wichtig war es, dass die Kleinserie qualitätstechnisch mindestens auf Mercedes-Niveau liegt. Dieses ambitionierte Vorhaben soll geglückt sein, denn Al Bakry verriet auch, dass er das fertige Auto einem ehemaligen Mercedes-Mitarbeiter aus der Qualitätskontrolle vorgeführt habe und der keine Beanstandungen gehabt haben soll.

Im Laufe der 18 Monate erzählte Al Bakry einigen Kunden und Freunden von dem spektakulären Projekt, was zur Folge hatte, dass aus dem geplanten Einzelstück eine Kleinserie von 20 Fahrzeuge wurde.

Der Stückpreis soll bei 1,2 Millionen Euro, oder umgerechnet rund sechs brandneuen G 63, liegen. Der extrem hohe Preis konnte die wohlhabende Kundschaft aber nicht abschrecken, denn mittlerweile sollen alle 20 Exemplare verkauft worden sein. Zu den Kunden soll auch ein amerikanisches Supermodel gehören.

Das erste Kundenfahrzeug wurde kürzlich in Monaco ausgeliefert. Der Besitzer entschied sich für eine Lackierung in der Farbe "Chinablau", eine rot/blaue Lederausstattung und ein dazu passendes rotes Verdeck. Noch während der Auslieferung soll er im Übrigen ein Angebot über den doppelten Kaufpreis erhalten haben, das er ablehnte. Eben ein Auto, das die Welt nicht braucht, aber einige Superreiche unbedingt haben möchten.