Wer AMG kennt, weiß: Die 63 verspricht mehr als die 53. Früher standen die Zahlen noch für den Hubraum, heute geben sie nur noch eine grobe Richtung vor. Je höher, desto extremer. Beim aktuellen Mercedes-AMG GLC scheint das auf den ersten Blick auch zu passen – doch der neue GLC 53 könnte für manche Fans sogar emotionaler sein als der deutlich stärkere GLC 63 S E Performance mit Hybridantrieb.
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680 PS Systemleistung und 3,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h: Zwar steht mit dem GLC 63 S E Performance bei Mercedes-AMG bereits die leistungsstärkste Ausbaustufe des Mittelklasse-SUV im Programm, doch nun ergänzt AMG die Baureihe um den neuen GLC 53 4Matic+, der einen ganz anderen Ansatz verfolgt.

449 PS aus einem Reihensechszylinder

Der neue GLC 53 verzichtet auf Hochvolttechnik und setzt stattdessen auf einen weiterentwickelten Dreiliter-Reihensechszylinder. Der Benziner leistet 449 PS und stellt 600 Nm Drehmoment zur Verfügung, kurzfristig sind per Overboost 640 Nm möglich. Ergänzt wird der Verbrenner durch einen Startergenerator, der beim Beschleunigen bis zu 23 PS und 205 Nm beisteuert, ohne einen externen Ladevorgang zu erfordern.
Mercedes-AMG GLC 53
Mit dem AMG Driver's Package lässt sich die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 270 km/h erhöhen.
Bild: Mercedes-AMG
AMG hat den Sechszylinder umfangreich überarbeitet. Ein neuer Zylinderkopf mit optimierten Ein- und Auslasskanälen, eine neue Einlassnockenwelle sowie eine größere Ansauganlage sollen das Ansprechverhalten weiter verbessern. Der elektrische Zusatzverdichter kann nun nahezu dauerhaft betrieben werden und unterstützt die Gasannahme insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Das maximale Drehmoment steht über einen breiten Drehzahlbereich bis 5200/min zur Verfügung.
Mercedes-AMG GLC 53
Digitales Cockpit, AMG-Sitze und Performance-Lenkrad prägen den Innenraum des neuen GLC 53.
Bild: Mercedes-AMG
Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h elektronisch begrenzt und lässt sich optional auf 270 km/h anheben. Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt je nach Karosserievariante zwischen 9,2 und 9,9 Litern pro 100 Kilometer.

Erstes AMG-SUV mit Drift Mode

Zur Serienausstattung des neuen AMG GLC 53 gehören das AMG-Speedshift-Getriebe mit neun Gängen, der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4Matic+ sowie eine serienmäßige Hinterachslenkung. Optional erweitert das AMG Dynamic Plus Paket die Ausstattung um ein elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferenzial und einen Driftmodus!
Mercedes-AMG GLC 53
Das "Golden Accents"-Paket ist auf ein Jahr limitiert.
Bild: Mercedes-AMG
Optisch bietet AMG für den GLC 53 verschiedene Individualisierungsmöglichkeiten an, darunter ein auf ein Jahr limitiertes "Golden Accents"-Paket mit goldfarbenen Akzenten im Exterieur und Interieur sowie 21-Zoll-Schmiederädern. Ergänzend stehen das AMG Night-Paket und das Night-Paket II zur Verfügung.