Mercedes CLK 500 Cabriolet designo by Giorgio Armani zu verkaufen

Im selben Jahr enthüllt Mercedes auf dem Autosalon Paris ein ganz besonderes Cabrio, das heute fast in Vergessenheit geraten ist!

Die Rede ist vom Mercedes CLK 500 Cabriolet designo by Giorgio Armani. Ein Sondermodell, das deutsche Ingenieurskunst mit italienischem Chic kombiniert. Schon 2003 wurde in Mailand eine entsprechende Studie mit dem Namen Giorgio Armani Design Car gezeigt, ehe im Jahr darauf eine Kleinserie von 100 Fahrzeugen genehmigt wurde.

Als Basis diente das Mercedes CLK Cabrio der zweiten Generation (A 209). Von der Baureihe verließen zwischen 2002 und 2010 insgesamt rund 360.000 Exemplare die Werke in Bremen (Coupé) und Osnabrück (Cabrio). Nur 100 Cabrios erhielten die Armani-Behandlung!

Auf Basis des damaligen Topmodells CLK 500 Cabriolet gestaltete Armani, der als einer der größten Modeschöpfer überhaupt gilt, ein edles und unaufdringliches Sondermodell. Ähnlich wie seine Mode sollte auch der CLK designo by Girgio Armani mit schlichter Eleganz punkten.

Dazu wurde eine spezielle Außenlackierung entwickelt, die auf den Namen "Designo Sabbia Magno" hört und dem Sondermodell vorbehalten war. Sandtöne gehören zu Armanis Favoriten. Bemerkenswert: Armani wählte schon damals eine Mattlackierung und nahm damit einen Trend vorweg, der erst einige Jahre später durch Fahrzeugfolierungen aufkam.

Abgesehen von der besonderen Lackierung ist das Exterieur schlicht, die 18-Zoll-AMG-Felgen sind in Wagenfarbe lackiert, das Verdeck ist in Beige ausgeführt. Angesichts des Fünfliter-V8 (M 113) mit 306 PS und 460 Nm wirkt das ovale Endrohr aus heutiger Sicht wie eine massive Untertreibung. Understatement at its best.

Im Interieur wird es noch edler. Angeblich soll sich Armani seine Inspiration hier von Oldtimern geholt haben. Braunes Leder ("Cuoio") wurde stilsicher mit beigem Stoff an Sitzflächen und -lehnen kombiniert. Hierbei soll es sich um jenen synthetischen Stoff handeln, der Anfang der 2000er-Jahre auch für Sportbekleidung von Armani verwendet wurde – so ganz konnte Armani den Mode-Bezug also doch nicht sein lassen. 

Nur beim Holz hörte der Spaß auf, das war dem Modeschöpfer dann doch zu altmodisch – und so wurden alle Zierleisten kurzerhand beledert. Wie es sich für ein solch luxuriöses Sondermodell gehört, war die Ausstattung schon ab Werk sehr umfangreich. Sie umfasste unter anderem Navi, Bi-Xenon-Scheinwerfer, elektrische verstellbare Sitze mit Memory, Klimaautomatik, ein "Harman & Kardon"-Soundsystem und einiges mehr.

Dementsprechend hoch fiel der einstige Neupreis aus: 86.884 Euro kostete der Mercedes CLK 500 designo by Armani – Echtheitszertifikat inklusive.

Knapp 20 Jahre später ist der Armani-CLK nahezu in Vergessenheit geraten. In ganz Deutschland wird aktuell nur ein Exemplar angeboten, in Europa sind es zwei. Der Seltenheitsfaktor stimmt also schon mal!

Beim Händler "Savex GmbH" steht aktuell das hier gezeigte CLK 500 Cabrio mit gerade mal 88.500 Kilometern auf dem Tacho zum Verkauf. Interessant ist, dass der Mercedes laut Inserat erstmals im Dezember 2006 zugelassen wurde, was darauf hindeutet, dass es sich hierbei womöglich um ein ehemaliges Ausstellungsstück handelt. 

Im Fahrzeugbrief sollen drei Vorbesitzer stehen, die den CLK regelmäßig zum Service gebracht haben – Scheckheft inklusive. Auf den zahlreichen Fotos präsentiert sich das Sondermodell im unverbastelten Originalzustand und macht einen guten ersten Eindruck. Sowohl innen als auch außen wirkt der Mercedes sehr gepflegt.

Gestützt wird dieser Eindruck durch ein Wertgutachten, das einer der Vorbesitzer im Jahr 2017 anfertigen ließ. Es bescheinigt dem CLK die Note 1-2 und einen Wiederbeschaffungswert von 60.000 Euro. Der aufgerufene Preis liegt darunter. Konkret möchte der Händler 49.900 Euro für den CLK designo by Giorgio Armani haben.

Ein Preisvergleich ist aufgrund der Seltenheit praktisch nicht möglich. Normale CLK 500 Cabrio (A 209) mit weniger als 100.000 Kilometern auf dem Tacho gibt es schon ab etwa 20.000 Euro. Die wurden aber auch nicht von Giorgio Armani designt.