Mercedes SLK/Mini Roadster Cooper: Diesel gegen Benziner

Im ersten Teil unserer Serie "Diesel gegen Benziner" eroberte der Audi A6 TDI mit seinen 13,3 Liter Diesel bei Tempo 200 die Krone, im zweiten Teil mit VW Golf und Opel Astra hatten ebenfalls die Diesel die Oberhand. So langsam dringt der Diesel in die letzten ottomotorischen Hochburgen vor. Das Oberklassesegment hat er längst infiziert. Seither muss sich selbst eine S-Klasse fürs CDI-Label nicht mehr schämen. Und auch die Sportwagenwelt dieselt immer munterer auf. Kaum ein Volumen-Coupé, das noch auf die Alternative zum Benziner verzichtet. Nur im Roadster-Club scheint man dem Selbstzünder noch immer nicht über den Weg zu trauen. Die alten Vorurteile haften wie der einstige Ruß am Kofferraumdeckel. Wer will schon die kostbaren Stunden unter freiem Himmel mit dem stickigen NOX-Odeur eines nagelnden Drehzahl-Asketikers teilen?

Mit den beiden Dieselmodellen hat man auch an der Tankstelle gut lachen. Auf der Straße machen dagegen alle vier Spaß.

Gut, den Klang kann man nicht wegdiskutieren. Doch in allen anderen Bereichen ist der Ölbrenner längst nicht mehr so freudlos, wie man es ihm noch immer gern unterstellt. Und das, was er an Sound vermissen lässt, holt er eben über seine Effizienz wieder rein. Fragt sich nur, wie viel sparsamer er dabei tatsächlich wirtschaftet. Auch die Benziner haben in den letzten Jahren zu- oder besser gesagt abgelegt. Bei Mini und Mercedes kämpfen zwei hochmoderne Downsizing-Maschinchen gegen das wirtschaftliche Drehmoment-Gebirge der Selbstzünder. Ob das reicht, um ihr letztes großes Refugium zu verteidigen, klärt unser 200-km/h-Vergleich. Wie die vier Kandidaten letztendlich abschneiden, erfahren sie oben in der Bildergalerie.