Weltpremiere im Herbst 2011. Das stand bis jetzt neben dem nagelneuen Mini Coupé bei allen auf dem Zettel. Doch BMW gönnt uns eine Vorschau auf den stämmigen Sportler, sozusagen eine Vor-Weltpremiere. Bei den 24 Stunden am Nürburgring 2011 (23. bis 26. Juni) geht eine Rennversion des Mini Coupé an den Start. Die hat, um die Herausforderung Nordschleife bestehen zu können, ein umfassendes Rennsport-Setup bekommen. Die Charakteristik des Mini John Cooper Works-Motors haben die Verantwortlichen in der Motorsportabteilung von BMW optimiert. 250 PS schöpft der Renner aus seinem 1,6 Liter großen Vierzylinder mit Turbo und Direkteinspritzung.

Auf einen Blick: News und Tests zu Mini

Video: Mini Coupé Endurance

Mini Coupé beim 24h-Rennen

Inklusive Overboost-Funktion liegen so 330 Nm maximales Drehmoment und mehr als 240 km/h Spitze an. Die Stoßdämpfereinheiten des Rennsportfahrwerks lassen sich verstellen und den unterschiedlichen Gegebenheiten auf der legendären Strecke anpassen. Die im Vergleich zum Steilheck flachere Frontscheibe des Coupés ermöglicht dem Rennauto einen deutlich verbesserten Luftwiderstandsbeiwert. Frontspoiler, Heckdiffusor und der verstellbare Flügel erzeugen den notwendigen Abtrieb. Überrollkäfig, Sechspunkt-Gurte, ein spezielles System, das Kopf und Nacken des Fahrers stützt, Renn-ABS, und DSC sorgen für die notwendige Sicherheit an Bord. Alle Infos zum Thema Motorsport finden Sie unter autobild.de/motorsport. Die technischen Daten des Mini Coupé JCW Endurance sehen Sie in der Tabelle.