Audi streitet weiter um das "heilige" Q. Denn die Fiat-Gruppe verweigert den Ingolstädtern laut dem britischen "Car Magazine" die Namensrechte an dem Modellbezeichnungen Q2 und Q4. Genau die aber hätte Audi gern, um seinen geplanten Q-Modellen eine einheitliche Bezeichnungen geben zu können. Denn die Marke mit den vier Ringen würde gern sämtliche (teils noch geplante) SUV-Derivate vom Q1 bis zum Q9 mit dem Buchstaben zieren, den bereits Q3, Q5 und Q7 tragen.
Fiat hat aber die Rechte an den Bezeichnungen Q2 und Q4 – unter anderem liefen in der Vergangenheit die Alfa Romeo-Modelle mit Allradantrieb wie der Alfa 159 Q4 mit dem Buchstaben vom Band. Auch die sportlichen Modelle der Marke tragen ein "Q" als "Quattrofoglio Verde" (vierblättriges Kleeblatt) zur Schau. Wenn Fiat die Namensrechte nicht verkauft, ist das eher ein Politikum zwischen den Herstellern als alles andere. Denn die Italiener werden die Namen höchstwahrscheinlich gar nicht verwenden. Doch wenn es so ist, wird wohl eher eine Fiat-Tochter den Zuschlag für das kostbare Kürzel erhalten als die Konkurrenz aus Deutschland. Oder Audi, das in den kommenden Jahren 22 Milliarden Euro in eine neue Modelloffensive stecken will und dabei noch stärker auf die derzeit ausgesprochen beliebte SUV-Karte setzt, legt bei den Verhandlungen um die Namensrechte noch ein paar Millionen drauf.
Audi Q3 gegen Qoros GQ3 Schrfitzug-Streit
2013 erstritt Audi die Namensrechte für den Q3 erfolgreich gegen den chinesischen Hersteller Qoros.
Bild: Werk
Einen ersten Erfolg um das "Q" im Namen hatte Audi bereits im Februar 2013 erfolgreich erstritten, wenn auch unter anderen Voraussetzungen: Im Clinch mit dem chinesischen Automobilhersteller Qoros hatte die für Markenfragen zuständige Zivilkammer am Landgericht Hamburg die Verwendung des Kürzels "Q" für eine Limousine aus dem Reich der Mitte untersagt. Gegen Qoros wurde eine einstweilige Verfügung beantragt und auch erlassen, die kompakte Limousine der Chinesen heißt deshalb statt zunächst Q3 nur noch 3.