Obwohl sie mit ihrem hohen Gewicht und dem damit verbundenen stattlichen Energierverbrauch zu den uneffizientesten Fahrzeugen auf den Straßen dieser Welt gehören, erfreuen sich SUV seit Jahren ungebrochener Beliebtheit. Selbst im Zeitalter der Elektromobilität, bei der die Reichweite eine so wichtige Rolle spielt, lassen sich Menschen und Autobauer nicht von diesem Trend abbringen.
Tatsächlich reizen einige Hersteller die Grenzen dieses Ansatzes sehr weit aus und bauen immer größere und schwerere Elektroautos. Das jüngste und bislang wohl imposanteste Beispiel für diese Entwicklung kommt aus China. Dort produziert das Unternehmen Nio ein E-SUV, bei dem die Grenze zwischen Familienkutsche und Wohnmobil zu verwischen scheint.
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Der Nio EL8 ist über fünf Meter lang und bietet Platz für bis zu sechs Personen. Von den sechs Sitzen sind vier mit Isofix-Halterung ausgestattet, sodass selbst Familien mit mehreren kleinen Kindern ihren Nachwuchs untergebracht bekommen. Damit selbst im größten Trubel kein Sprössling zurückbleibt, verfügt der Wagen über eine Warnfunktion. In der etwas teureren "Executive Version" trumpft der EL8 mit elektrisch verstellbaren und klimatisierten Liegesitzen inklusive ausfahrbarer Ottomanen und Hot-Stone-Massage-Funktion in der ersten und zweiten Sitzreihe auf. Ein Kühlschrank ist bei dieser Luxusvariante ebenfalls an Bord.

In zwei Akku-Versionen verfügbar

Laut Nio lässt sich der EL8 mit einer Ladeleistung von bis zu 240 Kilowatt innerhalb von 20 Minuten auf einen Akkustand von 80 Prozent befüllen. Allerdings nur, wenn man sich für die größere und teurere 100-Kilowattstunden-Batterie entscheidet. Der Basisstromspeicher kommt nur auf eine Kapazität von 75 Kilowattstunden und lädt mit maximal 140 Kilowatt. Ist er bis zum Rand voll, soll das für bis zu 375 Kilometer reichen. Für den größeren Akku wird eine Reichweite von 510 Kilometer angegeben. Dass trotz der großen Batterien nicht mehr drin ist, liegt wohl primär am Gewicht des EL8. Das E-Auto bringt stattliche 2,6 Tonnen auf die Waage. Trotzdem beschleunigt es dank Allradantrieb und 652 PS in 4,1 Sekunden von null auf 100 km/h.
Der Wagen hat 24 Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme im Gepäck. Das hat seinen Preis: In der Basisversion kostet der Nio EL8 82.900 Euro, in der "Executive Version" 87.900 Euro – jeweils ohne Akku! Der lässt je nach Größe für monatlich 169 beziehungsweise 289 Euro mieten oder für 12.000 beziehungsweise 21.000 Euro dazukaufen.

Stattliche Serienausstattung

Wer die 20-Zoll-Felgen durch 21- oder 22-Zoll-Varianten ersetzen oder eine ausklappbare Anhängerkupplung haben möchte, zahlt noch einmal drauf. Zur Serienausstattung gehören bei beiden verfügbaren Versionen eine variable Luftfederung mit adaptiven Dämpfern, elektrische Ledersitze, ein üppiges Soundsystem und ein Head-up-Display sowie die besagten Assistenz- und Sicherheitssysteme. Der Nio EL8 soll ab September 2024 in den Handel kommen – auch in Deutschland.