Opel Astra H Caravan: Gebrauchtwagen-Test

Nadine, unsere Kollegin aus der Grafik, war letztens total enttäuscht. Hat sie doch einen sportlichen Typen kennengelernt, der richtig gut aussah. Aber beim ersten Date war sie bedient. Nein, keine Männergeschichten. Wir meinen den Mazda6 Sport Kombi, der nach neun Jahren bereits massiven Rostbefall an Radläufen und Unterboden zeigte. Keine Chance für eine lange Beziehung, schließlich wird Nadine bald Mama, braucht 'nen Kombi und investiert lieber in Strampler und Windeln als in Schweißarbeiten. Nadine suchte weiter – und fand diesen Opel Astra H Caravan. "Meine Eltern fahren Opel und sind zufrieden", sagt sie.Vor allem als Kombi war diese von 2004 bis 2010 gebaute Astra-Generation sehr beliebt. Unternehmen wie die Deutsche Telekom bestückten ganze Flotten mit dem Kompakt-Riesen, der mit maximal 1540 Liter Fassungsvermögen ebenso viel Gepäck schluckt wie ein T-Modell der Mercedes C-Klasse. Nicht nur das Raumangebot, sondern auch die Zuverlässigkeit hätte einen Stern verdient: Ein Astra 1.9 CDTI bewältigte 200.000 Kilometer im AUTO BILD-Dauertest – mit positiver Bilanz. Kommentar des Sachverständigen nach der Zerlegung: "Motor und Getriebe sind problemlos gut für weitere 100.000 Kilometer."Bei den Motoren fällt die Auswahl leicht: Wer nicht viel und mit voller Zuladung fährt, ist mit dem 105 PS starken 1.6 (ab 2007 115 PS) gut bedient. Für Vielfahrer empfiehlt sich der sparsame und kräftige 1.9 CDTI (100 bis 150 PS). Achtung: Der Partikelfilter ist erst ab 2007 Serie. Gepflegte 1.6er-Caravan mit einer Laufleistung von rund 100.000 Kilometern gibt es ab 4500 Euro, vergleichbare 1.9 CDTI sind etwa 1000 Euro teurer. Und Nadine? Sie entschied sich für den 1.6 mit einem Jahr Gebrauchtwagengarantie vom Händler. Damit genug Geld für den kleinen Sohnemann übrig bleibt.