Opel Combo: Fahrbericht
Opels Gastarbeiter

Der freundliche Malocher Opel Combo ist im Grunde ein Italiener mit Fiat-Wurzeln, nichts anderes als ein umgetaufter Fiat Doblò. Aber das passt, wie der Fahrbericht zeigt.
Bild: Werk
Ursprünglich war er ein Lieferwagen mit Corsa-Technik, doch nun übernimmt den Job des Opel Combo ein Gastarbeiter. Der neue Laster mit Blitz ist nichts anderes als ein umgetaufter Fiat Doblò. Warum auch nicht? Das italienische Vorbild ist kein schlechtes Auto, und das gilt mithin auch für den neuen Combo. Jede Menge Platz, bis zu sieben Sitze, variabler Innenraum und große Schiebetüren. Beim Fünfsitzer fasst der Stauraum schon bis zu 790 Liter, durch Um- und Ausbau der Sitze lässt er sich auf 3200 erweitern. Nachteil der Lkw-Wesenszüge: Der Combo rollt hölzern über Straßenunebenheiten und trägt im Innenraum rustikalen Charme mit viel preiswertem Plastik und matten Oberflächen.
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Lademeister: Der Gepäckraum des Combo verpackt zwischen 790 und 3200 Liter.
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Technische Daten Opel Combo • Vierzylinder, Turbo • Hubraum 1956 cm³ • Leistung 99 kW (135 PS) bei 3500/min • max. Drehmoment 320 Nm bei 1500/min • Vorderradantrieb • Sechsganggetriebe • 0–100km/h in 11,3 s • Spitze 179 km/h • Kofferraum 790–3200 l • L/B/H 4390/1831/1845 mm • EU-Mix 5,9 l/100 km • CO2 156 g/km • Preis ab 23.100 Euro.
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