Das neue Infotainment-System im Opel Insignia macht Schluss mit dem Knöpfchengrab in der Mittelkonsole. Die wirkt jetzt aufgeräumt und modern. Be­sonders interessantes Detail: das Touchpad vor dem Schalthebel. Wir haben es ausprobiert und waren begeistert.Zum einen kann der Fahrer auf der berührungsempfind­lichen Fläche wie bei anderen Herstellern auch Buchstaben und Zahlen für Eingaben ins Navi oder das Telefon schreiben. Zum ande­ren gibt das Touchpad in einer zweiten, extra zuschaltbaren Ebene unmissverständliche Rückmeldungen bei der Bedienung. Steuert der Fahrer mit dem Finger einen Menüpunkt an, merkt er sofort, wann er den Bereich des Bedienfelds erreicht hat, in dem er die Aus­wahl mit einem Fingertipp bestätigen kann. Das Pad erzeugt dann unter der Fingerkuppe eine leichte Erhebung. Zusätzlich hört der Fah­rer ein leises Signal. Um die Funktion zu wäh­len, muss er nur noch auf das Pad drücken. Ein Kontrollblick ist überflüssig. Die Augen bleiben also auf der Straße.

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Autonomes Fahren

• Nissan will bis zum Jahr 2020 Serienautos bauen, die autonom fahren und erschwinglich sind. Das kündigte Nissan-Chef Carlos Ghosn an. Beim sogenannten Autonomous Drive arbeitet Nissan mit den Universitäten Stanford und Tokio sowie dem Massachusetts Institute of Technology (MIT) zusammen und baut in Japan ein Testgelände mit realistischen Stadtnachbildungen. Offen ist jedoch die Frage der Zulassung: Bislang ist autonomes Fahren nur in wenigen US-Staa­ten möglich. Google und Audi haben Test-Lizenzen für den Bundesstaat Nevada.