Mit dem Opel Mokka landeten die Rüsselsheimer einen echten Hit. Das 2012 eingeführte Kompakt-SUV kam bei den Kunden enorm gut an und verkaufte sich glänzend. Daran will Opel mit der zweiten Mokka-Generation anknüpfen: 2021 kommt der neue Mokka-e auf den Markt, vorerst nur mit Elektro-Antrieb. Mit einem voraussichtlichen Einstiegspreis von 35.000 Euro wird er aber nicht eben günstig. Deutlich günstigere Alternativen gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt: Dieser Opel Mokka X aus dem Baujahr 2016 etwa kostet nur 11.250 Euro! Dank sparsamem Euro-6-Diesel muss auch bei ihm das grüne Gewissen nicht hintenanstehen.
Kompakt-SUV-Schnäppchen
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131 KW (178 PS)
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5 km
103 KW (140 PS)
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Beim angebotenen Mokka handelt es sich um die Facelift-Version mit dem Namenszusatz "X". Die Karosserie wurde gestrafft und kommt weniger knubbelig daher. Tagfahrlichter in LED-Technik lassen das SUV maskuliner wirken. Trotz angedeutetem Unterfahrschutz taugt der kleine Opel nicht wirklich fürs Gelände, sein Revier ist die Stadt: Dank seiner kompakten Außenlänge von 4,28 Metern gestaltet sich die Parkplatzsuche einfach, die hohe Sitzposition erleichtert den Einstieg. Der Stauraum ist mit 356 bis 1372 Litern Volumen allerdings nur mittelmäßig dimensioniert. Das Facelift räumte auch mit dem Wust an Knöpfen in der Mittelkonsole auf. Dieser Mokka fährt in der Ausstattungslinie "Edition" vor. Sie umfasst Klimaanlage, Lederlenkrad, Infotainmentsystem mit Smartphone-Anbindung und den Online-Service-Assistenten Opel OnStar. Weitere Goodies sind Lenkrad- und Sitzheizung und ein Navi.

Weniger als fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer

Günstige Diesel-Alternative zum neuen Opel Mokka-e
Trotz angedeutetem Unterfahrschutz in Front- und Heckschürze ist Gelände keine Mokka-Spezialität.
Vor der Überarbeitung stammten die Dieselmotoren von Isuzu. Die rumpeligen Selbstzünder flogen mit dem Facelift raus und machten Aggregaten von Opel Platz. Der hier verbaute 1,6-Liter-Turbodiesel leistet etwas dürftige 110 PS und 300 Nm Drehmoment und hat mit den 1,4 Tonnen Leergewicht seine liebe Mühe. Seine Sonnenseite ist der niedrige Durchschnittsverbrauch von unter fünf Litern Diesel und die Emissionseinstufung Euro 6. Die Leistung wird über eine Handschaltung portioniert und an die Vorderräder geleitet. An seine abnehmbare Anhängerkupplung darf der Mokka X 1,5 Tonnen hängen. (Der Opel Mokka X im AUTO BILD-Test!)

Preissenkung auf 11.250 Euro

Günstige Diesel-Alternative zum neuen Opel Mokka-e
Aufgeräumtes Cockpit statt Knöpfe-Wust: Das Interieur dieses Mokka X wirkt sauber und gepflegt.
Bis auf gelegentlichen Ölverlust an Motor und Getriebe gibt es beim Mokka X nichts zu beklagen. Beim TÜV macht er eine richtig gute Figur, da dürfte auch dieses Exemplar keine Ausnahme sein. Laut Inserat ist der Opel scheckheftgepflegt, unfallfrei und hatte nur einen Vorbesitzer. Seine 75.450 Kilometer Laufleistung gehen vollkommen in Ordnung. Ursprünglich wollte der Händler 12.980 Euro für das kompakte SUV haben. Nach einer Preissenkung stehen jetzt nur noch 11.250 Euro auf dem Zettel, inklusive Garantie und frischem TÜV! Bis der Nachfolger in solche Preisregionen kommt, dürfte es noch einige Zeit dauern. Hier gibt es weitere gebrauchte Opel Mokka mit Garantie!