Opel macht den Zafira Tourer zum Knauserkönig: Ein neuer 1,6-Liter-CDTI-Ecotec ersetzt künftig die 1,7-Liter und die schwächeren 2,0-Liter-Motoren und wird erstmals auf dem Autosalon Genf 2013 vorgestellt. Der Zafira ist das erste Modell, in dem das Aggregat zuerst verbaut wird, andere Modelle wie Astra und Meriva folgen in Kürze. Im Rüsselsheimer Van soll sich der CDTI mit 4,1 Litern Diesel auf 100 Kilometern begnügen, was einem CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer entspricht. Der Motor leistet 136 PS und mobilisiert ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern.
Opel 1.6-Liter CDTI Ecoflex
Kleines Kraftpaket: Der neue Opel-Diesel leistet 136 PS, kratzt aber beim Verbrauch an der Vierliter-Marke.
Ein sogenanntes Closed-Loop-Verfahren zur Kontrolle des Verbrennungsprozesses macht den neuen Motor besonders effektiv. Zusätzlich sorgt ein Opel-"BlueInjection"-SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion) dafür, dass die Abgas-Regularien der künftigen Euro 6-Schadstoffklasse erfüllt werden. In diesem Abgasnachbehandlungsprozess wird das Additiv AdBlue in den Abgasstrang gespritzt, die aus Harnstoff und Wasser besteht. Daraus entsteht unter anderem Ammoniak, das in einem SCR-Katalysator mit dem in den Abgasen enthaltenen Stickoxid reagiert und selektiv zu Stickstoff und Wasser zerfällt.