Polestar 4 SUV (2026): ab September bestellbar

Mit dem Steilheck verspricht Polestar mehr Platz und Flexibilität. Eine Besonderheit des bisherigen Polestar 4 geht bei der SUV-Variante jedoch verloren: Sie erhält wieder eine klassische Heckscheibe. Beim Polestar 4 hatte der Volvo-Ableger zugunsten des Coupé-Designs auf ein Fenster nach hinten verzichtet und stattdessen eine Kamera verbaut, die das Bild auf einen Monitor im Innenraum überträgt.

Auf dem ersten Bild des Polestar 4 SUV zeichnet sich das höhere Dach ab, das in eine große Heckklappe samt Scheibe mündet. Der Bereich rund um die C-Säule erinnert dabei eher an den Volvo XC40 als an den Polestar 3, das das bislang einzige klassische SUV des schwedischen Herstellers ist.

Der Polestar 4 SUV ist ab September bestellbar und wird mit den gleichen Motorisierungen wie sein Coupé-Pendant erhältlich sein. Das bedeutet eine Variante mit Heckantrieb und 400-Volt-Architektur, die 272 PS liefert und eine Reichweite von 630 km verspricht. Zudem gibt es eine Dual-Motor-Version mit 544 PS.

Gebaut wird der Polestar 4 SUV im südkoreanischen Busan, wo seit 2025 auch die Coupé-Variante vom Band läuft. Beide Modelle erhalten mit der Markteinführung des 4 SUV ein überarbeitetes Fahrwerk, das ein sportlicheres Handling bieten soll.

Die Coupé-Variante startet bei 61.900 Euro. Den Preis für das SUV hat Polestar noch nicht kommuniziert, AUTO BILD rechnet damit, dass der Polestar 4 SUV ähnlich viel kosten wird wie das Coupé.