Elastizität – das ist irgendwie ein Uralt-Begriff. Jedenfalls wenn man Automotoren beschreibt. Auch weil dieser Charakterzug im Grunde ausgestorben ist. Doch jetzt kommt Porsche ums Eck geschossen und setzt eine um den Abgaslader erleichterte 911er-Maschine in den Cayman. Ergebnis: das schärfste Vier-Liter-Auto der Welt.

Mit 1405 Kilo Cayman haben die 400 PS leichtes Spiel

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Porsche 718 GTS 4.0 (2020): Test - Cayman - Boxster - Motor - Infos - Sechszylinder

Sechszylinder im neuen 718 GTS

Vier Liter bezieht sich dabei natürlich auf den Hubraum. Der gerade mal 1405 Kilo schwere Cayman GTS 4.0 wird von einem NICHT aufgeladenen Vierliter-Boxermotor befeuert. Dessen 400 PS stehen bei maximal 7000 Touren parat. Und im Grunde reißen bereits ab rund 1500 Touren mehr Newtonmeter am Zweisitzer, als ein Golf Diesel überhaupt zusammenbringt. Jetzt die subjektive Zusammenfassung: Du gibst Gas, und das Ding wird rasant schneller. Egal wo die Drehzahlmessernadel in ihrer Skala gerade herumturnt, egal was die Topografie der Straße im Moment hergibt. Der Motor arbeitet kraftvoll und lebendig, spontan und gefügig, kurbelt sich mit fast schon ordinärer Hemmungslosigkeit an die 8000er-Marke heran.
Gebrauchtwagen mit Garantie
Image Porsche 718 Cayman 2.0 Navi|ParkPilot|ConnectPlus, Jahr 2018, Benzin
50.770 €
Porsche 718 Cayman 2.0 Navi|ParkPilot|ConnectPlus, Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand29.363 km
Leistung220 KW (295 PS)
Erstzulassung02/2018
Zum Inserat
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Benzin, 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*
Image Porsche 718 Boxster 2.0 Klima Xenon Leder Einparkhilfe, Jahr 2018, Benzin
58.950 €
Porsche 718 Boxster 2.0 Klima Xenon Leder Einparkhilfe, Jahr 2018, Benzin
Kilometerstand47.970 km
Leistung220 KW (295 PS)
Erstzulassung02/2018
Zum Inserat
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Benzin, 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 175 g/km*
Image Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 982, Jahr 2019, Benzin
62.900 €
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 982, Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand34.500 km
Leistung221 KW (296 PS)
Erstzulassung03/2019
Zum Inserat
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Benzin, 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 175 g/km*
Image Porsche 718 Boxster, Jahr 2019, Benzin
67.950 €
Porsche 718 Boxster, Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand19.980 km
Leistung220 KW (295 PS)
Erstzulassung04/2019
Zum Inserat
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Image Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 982 Boxster T OPF (EURO 6d-TEMP), Jahr 2020, Benzin
72.900 €
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 982 Boxster T OPF (EURO 6d-TEMP), Jahr 2020, Benzin
Kilometerstand19.000 km
Leistung221 KW (296 PS)
Erstzulassung10/2020
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Benzin, 8,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 194 g/km*
Image Porsche 718 Cayman 982 Cayman GTS | PDLS Plus |, Jahr 2019, Benzin
76.444 €
Porsche 718 Cayman 982 Cayman GTS | PDLS Plus |, Jahr 2019, Benzin
Kilometerstand12.000 km
Leistung268 KW (359 PS)
Erstzulassung07/2019
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Benzin, 9,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 218 g/km*
Image Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ab 1.096,59 /mtl., Jahr 2021, Benzin
102.900 €
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ab 1.096,59 /mtl., Jahr 2021, Benzin
Kilometerstand4.872 km
Leistung294 KW (394 PS)
Erstzulassung05/2021
Zum Inserat
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Benzin, 10,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 246 g/km*
Image Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ab 1.096,59 /mtl., Jahr 2021, Benzin
102.900 €
Porsche 718 Boxster GTS 4.0 ab 1.096,59 /mtl., Jahr 2021, Benzin
Kilometerstand4.872 km
Leistung294 KW (394 PS)
Erstzulassung05/2021
Zum Inserat
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Benzin, 10,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 246 g/km*
Image Porsche 718 Spyder, Jahr 2020, Benzin
114.750 €
Porsche 718 Spyder, Jahr 2020, Benzin
Kilometerstand21.000 km
Leistung309 KW (414 PS)
Erstzulassung07/2020
Zum Inserat
Anfragen
Benzin, 10,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 249 g/km*
Image Porsche 718 Spyder, Jahr 2020, Benzin
114.750 €
Porsche 718 Spyder, Jahr 2020, Benzin
Kilometerstand21.000 km
Leistung309 KW (414 PS)
Erstzulassung07/2020
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Benzin, 10,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 249 g/km*
In Kooperation mit
Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Auf der Rennstrecke erweist sich der GTS als Sportgerät

Porsche Cayman GTS
Tracktool: Die Traktion des Cayman GTS ist bombastisch, die Lenkung meldet erstklassig zurück.
Speziell dieses direkte Gefühl unterm Gaspedal, wenn es vom Schiebebetrieb auf Zug und umgekehrt geht – das ist anno 2020 seltener als eine faire Diesel-Diskussion. Und der Rest vom GTS? Genauso scharf wie das Motor-Rezept. Tieferlegung (um 20 Millimeter), verstellbare Stoßdämpfer, elektrisch variable Aggregatehalterungen oder auch die aktive Drehmomentverteilung (zusätzlich zur mechanischen Sperrwirkung des Differenzials) zwischen den Hinterrädern verleihen dem 718er eine verdammt saftige Extraportion Kurvenkick. Das Gripniveau ist hoch, die Traktion bombastisch, dazu führt die Lenkung dank erstklassiger Rückmeldung und praller Rückstellkraft hervorragend. So ein Cayman GTS 4.0 unter Tempo bewegt ist größtes Sportfahrerkino. Außerdem klingt der Flachmann hinreißend authentisch, dezent im Rollen und wild an der Kette – Suchtgefahr.
Ein bisschen Vernunft fährt dennoch mit. Die Zylinderabschaltung lässt den Kraftmeier bei wenig Last im Dreizylindermodus spröttern und hilft, den Durst zu zügeln. Was nun keinesfalls altbacken klingt.
Das Fazit: Fahrmaschine mit reichlich Reserven in Sachen Alltagskönnen. Könnte man sagen. Oder man sagt: Motor eine Wucht, Auto großartig, im Verbund ein Traum. Wenn ich doch bloß reich wäre. AUTO BILD-Testnote: 1-
Technische Daten Porsche 718 Cayman GTS 4.0 • Motor: Sechszylinder-Boxer, Mittelmotor • Hubraum: 3995 cm³ • Leistung: 294 kW (400 PS) bei 7000/min • max. Drehmoment: 420 Nm bei 5000/min • Antrieb: Hinterradantrieb, Sechsgang-Schaltgetriebe • Länge/Breite/Höhe: 4391/1801/1262 mm • Leergewicht: 1405 kg • 0–100 km/h: 4,5 s • Vmax: 293 km/h • Verbrauch 10,8 SP • Abgas CO2: 246 g/km • Preis 81.926 Euro.

Von

Jan Horn