Porsche 911 (992) GT3 RS von JP zu verkaufen

"Ich habe mich noch nie so exzessiv mit einem Neuwagen beschäftigt, wie mit diesem Auto." Mit diesen Worten leitete Tuning-Legende und Youtuber JP Kraemer die Abholung seines Porsche 911 GT3 RS ein – rund drei Jahre später verkauft er das Auto wieder.

Angeboten wird JPs Porsche vom Autocenter Meschede, dem Händler seines Vertrauens, der in der Vergangenheit bereits mehrere Autos von JP verkauft hat. Seit Erstzulassung im März 2023 hat JP 6709 unfallfreie Kilometer mit dem 525 PS starken GT3 RS zurückgelegt. Dass der 992 scheckheftgepflegt ist, ist selbstverständlich. Außerdem läuft die Porsche Approved Garantie noch bis 10. April 2027. Die Eckdaten passen also.

Aber natürlich wäre JP nicht JP, wenn er dem 992 GT3 RS nicht seine ganz persönliche Note verliehen hätte. Anders als bei den meisten seiner Projekte beschränkte er sich beim GT3 RS allerdings auf optische Modifikationen – weil die technische Basis des aktuellsten GT3 RS schon so gut sei.

Bestellt hat der 45-Jährige den Über-Elfer in der vergleichsweise schlichten Außenfarbe "Pure White" mit silbernen Felgen, Carbonkeramikbremsanlage (im Porsche-Jargon PCCB) mit gelben Sätteln und Clubsport-Paket. Das mittlerweile 36.390,20 Euro teure Weissach-Paket orderte er bewusst nicht. Dafür wurden von der Sonderwunsch-Abteilung kleine Details im Innenraum erfüllt – etwa das Armaturenbrett in Alcantara.

Aber JP hatte von Beginn an eine ganz konkrete Vorstellung davon, wie sein Traum-GT3 RS aussehen sollte: So wie das Showcar, das Porsche selbst 2022 in Pebble Beach beim "The Quail" präsentierte und später in leicht abgewandelter Form als Sondermodell "Tribute to Carrera RS" herausbrachte.

Da es das auf 150 Stück limitierte Sondermodell exklusiv auf dem amerikanischen Markt angeboten wurde, baute JP sich seine Hommage an den legendären Carrera RS 2.7 kurzerhand selbst. Dazu ließ er die silbernen Schmiederäder in 20-/21-Zoll in "Viper-Grün" lackieren. Zuerst wurden die Felgen jedoch weiß lackiert, damit am Ende ein schmaler weißer Pinstripe auf den grünen Rädern zu sehen ist.

Darüber hinaus wurden die Außenspiegel, die Verschlüsse der Motorhaube sowie der Überrollkäfig in "Viper-Grün" lackiert. Zudem wurden Plastikteile wie die seitlichen Lufteinlässen in Wagenfarbe lackiert und die GT3 RS-Schriftzüge in Grün angefertigt. Die optische Transformation wird von einem riesigen Porsche-Schriftzug auf der Unterseite des XXL-Flügels abgerundet.

Um den Innenraum noch weiter zu individualisieren, ließ JP spezielle Sitz-Einsätze in auffälliger Farb-Kombination aus gewebtem Leder vom Spezialisten Justin Placek anfertigen. Außerdem wurde das Serienfahrwerk mit einem Manthey-Set-up versehen. Laut des Inseratstexts summieren sich die Modifikation auf 17.100 Euro.

Aufgerufen werden 309.890 Euro für den GT3 RS aus prominentem Vorbesitz. Zwar liegt der aktuelle Basispreis eines neuen 992 GT3 RS bei 248.157 Euro, doch daran kann man sich nur bedingt orientieren, denn aufgrund der geringen Verfügbarkeit werden gebrauchte GT3 RS noch immer über dem Listenpreis gehandelt.

Der Neupreis von JPs Auto dürfte bei etwa 270.000 bis 275.000 Euro gelegen haben – ohne Tuning. Die günstigsten gebrauchten GT3 RS kosten in Deutschland aktuell etwa 265.000 Euro mit rund 20.000 Kilometern auf der Uhr. Vor diesem Hintergrund erscheint der Preis für JPs GT3 RS ohne Weissach-Paket fast etwas hoch, allerdings ist das Auto in dieser Konfiguration einzigartig und hat einen besonderen Erstbesitzer im Brief stehen.

Warum JP den GT3 RS verkauft, lässt er übrigens mehr oder weniger offen: "Manchmal stehe ich auf und hab irgendwelche Ideen, und dann ist das einfach so."