Porsche bringt vom aktuellen 992 ein neues Sondermodell auf den Markt: Der 911 wird das erste Mal nach über zehn Jahren Pause wieder als "Sport Classic" erhältlich sein.
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Das limitierte Modell zeigt, dass sich auch die neueste Generation des Kultsportlers gut im Retro-Kleid macht.

Retro-Elfer mit Entenbürzel

Passend zum 50. Jubiläum des 911 Carrera RS 2.7 legt Porsche auch den aktuellen 992 als "Sport Classic"-Edition auf. Wie das Original aus den 70er-Jahren ist die wohl markanteste Anpassung an der Karosserie der Entenbürzel-Spoiler.
Außerdem ist der Spezial-Elfer in "Sportgraumetallic" lackiert, dazu gibt's Rallye-Streifen und einen Einzug im Dach. Andere Lackfarben sind auf Wunsch bestellbar.
Porsche 911 (992) Sport Classic
Der graue Lack wird extra für das limitierte Modell angemischt.
Bild: Porsche AG
Damit erinnert der neue Porsche 911 Sport Classic 992 unweigerlich an den ersten Sport Classic, der auf der Baureihe 997 basierte. Die Schürzen werden aus dem Teileregal der Turbo-Modelle genommen, ebenso die breiten Backen der Karosserie.
Auch die Felgen sollen an das klassische Modell erinnern und sind daher im Design der Fuchs-Felgen ausgeführt.

Gediegener Retro-Charme im Innenraum

Im Innenraum trifft das berühmte Pepita-Muster auf braunes Leder. Das Sondermodell ist ein Handschalter, was Fans von puristischen Sportwagen mit Sicherheit glücklich machen wird.
Porsche 911 (992) Sport Classic
Innen versprüht der Sonder-Elfer ein gediegenes Ambiente.
Bild: Porsche AG
Neben einem speziellen Drehzahlmesser und angepassten Anzeigen im digitalen Kombiinstrument finden sich auch Schriftzüge und Plaketten im Innenraum.

Kein Allrad und strenge Limitierung

Unter der Haube arbeitet der 3,7-Liter-Biturbo aus den 911-Turbo-Modellen. Im Sport Classic leistet das Aggregat 550 PS. Auf Allrad wird verzichtet, der besondere Elfer kommt ausschließlich mit Hinterradantrieb.
Der neue Sonder-911 ist auf 1250 Stück limitiert und kann ab sofort bestellt werden. Ausgeliefert wird das Modell laut Porsche ab Juli 2022.