Nun ist es also doch soweit: Kurz nach seinem 60. Geburtstag feiert Europas erfolgreichster Sportwagenhersteller Diesel-Premiere. Im Februar 2009 wird der erste Porsche Cayenne als Selbstzünder ein Stück Zuffenhausener Geschichte schreiben – voraussichtlich ein Jahr vor der Geburt seiner dritten Generation. Das bestätigte Porsche jetzt offiziell. Ein Dreiliter-V6-Turboaggregat mit 240 PS soll die Bilanz des Diesel-Geländewagens auf SUV-untypische 9,3 Liter Verbrauch auf 100 Kilometer und 244 g/km CO2-Ausstoß drücken. Der sparsamste 3,6-l-Benziner liegt derzeit bei 290 PS, 12,9 Litern und 310 g CO2. Porsche-typisch bleiben soll dagegen das Fahrverhalten, auch dank eines Drehmoments von maximal 550 Nm.

Porsche-Beteiligung an VW eröffnet neue Möglichkeiten

Die Hintergründe für die Kehrtwende sind vor allem (konzern-)politischer Natur: Zum einen begünstigen neue Gesetzgebungen in weiten Teilen Europas den Kauf von Dieselfahrzeugen. Zum anderen eröffnet die Porsche-Beteiligung am Volkswagen-Konzern – dem weltgrößten Hersteller von Diesel-Pkw – neue Möglichkeiten. So kommt denn auch der Motor für den Diesel-Cayenne aus dem Q7 von VW-Tochter Audi. Zu bestellen sein wird der neue V6-TDI zunächst nur in Europa, in Deutschland zu einem Basispreis von 56.436 Euro. Die Markteinführung in weiteren Ländern sei in Vorbereitung, so der Konzern in einer Mitteilung.