Konzeptionell war der Panamericana Ende der 80er eine mehr spaß- als nutzorientierte Konzeptstudie. Wer konnte seinerzeit auch ahnen, dass SUVs oder gar Geländewagen irgendwann mal als Spaßmobile gelten würden? Freilich kaum jemand – vor allem, weil man mit dem Begriff "SUV" rein phonetisch höchstens ein aus dem Ruder laufendes Zechgelage in Verbindung gebracht hätte. Heute kann es sich kaum eine Marke mehr erlauben, ohne ein SUV im Produktportfolio dazustehen – selbst Sportwagenhersteller.
Porsche Macan 4 BOSE Luftfederung 21-Zoll LED-Matrix
84.950
Porsche Macan 4 BOSE Luftfederung 21-Zoll LED-Matrix
8.000 km
300 KW (408 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 19 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan BOSE Luftfederung 22-Zoll Rückfahrkamera
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Porsche Macan BOSE Luftfederung 22-Zoll Rückfahrkamera
8.000 km
265 KW (360 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 18,6 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan GTS PANO BOSE AHK PANO
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Porsche Macan GTS PANO BOSE AHK PANO
6.000 km
420 KW (571 PS)
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Elektro (WLTP), 19,5 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan Surround-View 21-Zoll Abstandstempomat LED
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Porsche Macan Surround-View 21-Zoll Abstandstempomat LED
6.000 km
265 KW (360 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 18,1 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan 4 Surround-View BOSE Luftfederung 20-Zoll
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Porsche Macan 4 Surround-View BOSE Luftfederung 20-Zoll
9.900 km
300 KW (408 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 18,1 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan GTS/Hinterachslenkung/Panorama/Bose/LED/22 Zoll
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Porsche Macan GTS/Hinterachslenkung/Panorama/Bose/LED/22 Zoll
9.900 km
420 KW (571 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 20,1 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan SPORTDESIGN, PANO, PASM, BOSE, ACC, SERVO+
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Porsche Macan SPORTDESIGN, PANO, PASM, BOSE, ACC, SERVO+
9.900 km
265 KW (360 PS)
04/2026
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Elektro (WLTP), 18,4 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan GTS 360 Kamera LenkradHZG Memory Sitze HUD
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Porsche Macan GTS 360 Kamera LenkradHZG Memory Sitze HUD
9.000 km
420 KW (571 PS)
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Elektro (WLTP), 20 kWh/100km (komb.)
Porsche Macan Head-Up Luftfederung 21-Zoll Panoramadach
91.790
Porsche Macan Head-Up Luftfederung 21-Zoll Panoramadach
7.900 km
265 KW (360 PS)
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Porsche Macan Surround View BOSE Luftfederung 20-Zoll
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Porsche Macan Surround View BOSE Luftfederung 20-Zoll
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Überblick: Alles zum Porsche Macan

Die Verkaufszahlen des Macan entsprechen denen des 911

Porsche Macan   Porsche Macan GTS
Die dezenteste und die knalligste Art, Macan zu fahren: Zwischen Basis und GTS liegt noch der S, am oberen Ende der Skala wildert der Turbo mit 400 PS.
Bild: Angelika Emmerling / AUTO BILD
Porsche hat diesen Wandel schon verhältnismäßig früh erkannt und schockte die eigene Fangemeinde 2002 mit der ersten Cayenne-Generation. Dieser Aufschrei unter den Kunden mutierte erst zu ausgewachsener Skepsis, dann zu Akzeptanz, und schließlich wurde Begeisterung daraus. Letztlich hat dieser Schachzug die Marke Porsche finanziell saniert. Bis heute ist aus der Idee des multifunktionalen Alltags-Porsche eine ganze Produktfamilie entstanden, und dass diese Taktik nachhaltig aufgeht, zeigt allein ein Blick auf die Verkaufszahlen: Hier liegt der jüngste Spross Macan bereits auf Augenhöhe mit der Ikone 911. Ein Erfolg ist er also; nun muss der Macan zeigen, was er in der Praxis kann. Dafür haben wir das komplette Macan-Menü durchprobiert und müssen anerkennend sagen: durchaus schmackhaft, was uns Porsche da kredenzt. Alle weiteren Infos zum Macan und den Blick auf seine wichtigsten Konkurrenten finden Sie in der Bildergalerie!

Bildergalerie

Porsche Macan S, Porsche Macan, Porsche Macan Turbo
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Galerie "Kaufberatung Porsche Macan" mit 43 Bildern öffnen
Kaufberatung Porsche Macan

Mit dem 252 PS starken Vierzylinder erweitert Porsche den Macan um einen reizvollen Einstieg in die Zuffenhäuser SUV-Welt. So richtig Spaßmacht der Macan allerdings erst ab dem sechszylindrigen S – unsere allgemeine Empfehlung. Wer mehr Dampf will, nimmt den Turbo, ökonomisch Orientierte den Macan S Diesel.