Renault 8 Gordini Concept (2026)

Blau, breit und ziemlich wild: Renault hat den Renault 8 Gordini Concept vorgestellt. Das Showcar übersetzt eine der bekanntesten Sport-Ikonen der Marke ins Elektrozeitalter – und macht aus der einst viertürigen Sportlimousine ein flaches, zweisitziges Coupé.

Dabei geht es Renault ausdrücklich nicht um eine möglichst originalgetreue Retro-Kopie. Der neue Gordini soll vielmehr zeigen, wie die Idee des historischen Renault 8 heute aussehen könnte. Renault selbst bezeichnet das Fahrzeug als "Stilübung".

Unter der spektakulären Karosserie steckt ein 270 PS starker Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Damit behält das Concept eines der wichtigsten Merkmale des Originals bei: den Heckantrieb. Renault betont diesen auch optisch mit einer breiten, muskulösen Heckpartie.

Das Auto ist 4,12 Meter lang, 1,88 Meter breit und nur 1,27 Meter hoch. Vorn montiert Renault 19-Zoll-Räder, hinten sogar 20-Zöller. Die Proportionen sollen bewusst an moderne Rallye-Autos erinnern. Auch beim Design zitiert Renault den alten Gordini, ohne ihn einfach nachzubauen.

Besonders auffällig: sechs runde Scheinwerfer und der legendäre Knick in der Fronthaube. Dazu kommen eckig ausgeformte Radhäuser, ein überarbeiteter Gordini-Schriftzug und die typische blaue Lackierung. Die Farbe orientiert sich am historischen "Bleu de France", wurde für das Concept aber als aufwendige Dreischichtlackierung neu interpretiert. Natürlich dürfen auch die legendären zwei weißen Gordini-Streifen nicht fehlen. Beim Showcar sind sie allerdings nicht nur Dekoration, sondern ziehen sich als zentrales Gestaltungselement über Exterieur und Innenraum.

Auch innen setzt Renault auf Minimalismus. Große Touchscreen-Landschaften sucht man vergeblich. Stattdessen gibt es runde Digital-Instrumente, die optisch an die klassischen Anzeigen des Originals erinnern.

Gebürstetes Aluminium, Alcantara und Schalensitze sorgen für Rennsport-Atmosphäre. Selbst die Sitzgestaltung zitiert den alten R8 Gordini: Blaues Cord in der Mitte soll an die einfachen Sitze des historischen Modells erinnern.

Das Concept reiht sich vielmehr in mehrere Einzelstücke ein, mit denen Renault sein historisches Erbe neu interpretiert. Dazu zählen unter anderem der Renault 5 Diamant und der R17 electric restomod. Langfristig soll der neue R8 Gordini sogar Teil der Sammlung im künftigen Renault-Museum in Flins werden.