Renault Boreal: SUV im C-Segment

Modelle für insgesamt 17 südamerikanische Märkte werden im brasilianischen Werk in Curitiba, Fahrzeuge für den Nahen Osten, Osteuropa und die Mittelmeerregion im türkischen Bursa produziert. Insgesamt sollen 54 Märkte bedient werden – Deutschland gehört nicht dazu.

Das ist auch nicht verwunderlich, denn mit 4,56 Metern Länge misst der Boreal etwa so viel wie ein Austral oder der Dacia Bigster. Letzteres Modell lässt sich zumindest im Profil des Boreal erahnen – etwa durch die hinten ansteigende Fensterlinie. Die Frontpartie erhält ein komplett neues Leuchtendesign mit trapezförmigen LED-Elementen, ergänzt durch ein neues Grilldesign mit eckigen Lüftungsöffnungen.

Am Heck finden sich Rückleuchten im Stil des Renault Symbioz. Dank der steil stehenden Heckscheibe bietet der Boreal ordentlich Stauraum: Sind alle Sitze aufgestellt, passen laut Hersteller 586 Liter ins Ladeabteil, bei umgeklappter Rücksitzbank bis zu 1770 Liter.

Das Infotainmentsystem kommt mit integrierten Google-Diensten. Dazu zählen unter anderem Google Maps mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und automatischen Updates, die intuitive Sprachsteuerung Google Assistant sowie Google Play mit Zugang zu über hundert Fahrzeug-Apps.

Zum Marktstart wird der Boreal mit einem 1,3-Liter-Turbobenziner ausgeliefert, der bis zu 163 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmeter bietet. In Brasilien soll eine Flex-Fuel-Variante verfügbar sein. Das Aggregat ist mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.

Der Boreal ist das vierte Modell im Rahmen des "International Game Plan", mit dem Renault bis 2027 insgesamt acht neue Fahrzeuge außerhalb Europas auf den Markt bringen will. Ein Verkauf in Deutschland ist nicht vorgesehen.