Renault hat seinen Dauerbrenner im Transporter-Segment elektrifiziert. Mit dem Trafic E-Tech schickt der französische Hersteller eine vollelektrische Version seines beliebten Lieferwagens an den Start.
Technisch bleibt der Trafic E-Tech nah an den bekannten Dieselversionen – und genau das ist seine Stärke. Kunden können zwischen zwei Längen und zwei Höhen wählen, das Ladevolumen reicht je nach Variante von 5,8 bis 8,9 Kubikmetern.

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Renault Trafic E-TECH

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Praktisch: In der langen Version lassen sich dank Durchladeklappe sogar besonders lange Gegenstände transportieren. Auch als Plattformfahrgestell ist der Elektro-Trafic erhältlich.

Renault Trafic E-Tech mit 90 kW starkem Elektroantrieb

Angetrieben wird der Transporter von einem 90 kW starken Elektromotor mit 245 Nm Drehmoment. Die Energie liefert eine 52-kWh-Batterie, die nach WLTP eine Reichweite von bis zu 297 Kilometern ermöglicht. Wer es ruhiger angehen lässt, kommt in der auf 90 km/h begrenzten Version sogar auf bis zu 322 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 110 km/h.
Beim Laden zeigt sich der Trafic E-Tech flexibel: AC-Laden ist mit 7 oder 22 kW möglich, am DC-Schnelllader fließen bis zu 50 kW. Von 15 auf 80 Prozent dauert es rund eine Stunde.

Was kostet der Renault Trafic E-Tech?

Über die Neuwagenvermittlungsplattform Carwow lässt sich der Renault Trafic E-Tech bereits deutlich günstiger als zum Listenpreis bestellen. Je nach Variante ist eine Ersparnis von bis zu rund 13.800 Euro möglich. So startet der Trafic E-Tech Kastenwagen L1H1 bei einem Listenpreis von 45.220 Euro, die Carwow-Angebote beginnen jedoch schon ab 34.752 Euro netto.

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Größere Varianten wie der L2H1 beginnen bei 35.369 Euro. Eine Extra-Ersparnis in Höhe von 13.788 Euro gibt's derzeit auf den Trafic E-Tech Doppelkabine L2H1, der via Carwow unterm Strich nur noch 38.011 Euro kostet.
Der Trafic E-Tech richtet sich vor allem an Handwerker und Lieferdienste, die lokal emissionsfrei unterwegs sein wollen, ohne auf Platz und Alltagstauglichkeit zu verzichten.