Markentreue zahlt sich auch bei einem jun­gen Unternehmen aus: Robert Häring (57), der erste Besitzer eines Tesla Model S in Deutsch­land, hat für seine Elektro-Limousine fast 20.000 Euro weniger bezahlt, als in der Preis­liste steht. Seine Sonderedition mit Vollaus­stattung kostet regulär mehr als 100.000 Euro. Häring erhielt als Besitzer eines Tesla Roads­ter zunächst rund 12.000 Euro Sonderrabatt vom Hersteller. Dazu kam ein Frühbucherrabatt, weil der Unternehmer bereits vor drei Jahren 30.000 Euro angezahlt hatte.

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Der Be­sitzer eines Solarbetriebs ist echter E-Auto-Fan. Das Model S ersetzt nun sein norwegisches E-Mobil Think City und einen VW Polo. Geladen wird der 85-kWh-Akku ausschließlich mit Ökostrom. Das Dach des Hauses von Robert Häring ist eine Fotovoltaikanlage, im Garten stehen zusätzlich vier Windräder. "Ich möchte mir nicht vorwerfen lassen, dass mein Elektroauto aufgrund des deutschen Strommixes keine bessere CO2-Bilanz haben als Modelle mit Ver­brennungsmotor", sagt Häring. Das Model S wurde von der US-Sicherheitsbehörde NHTSA beim Crashtest mit allen fünf möglichen Sternen ausgezeichnet. Die Messergebnisse waren teil­weise besser als die Sollwerte.
Mia Elektroauto
Neuer Besitzer, neuer Preis: Mia macht den Microvan gleich um 5000 Euro günstiger.
Bild: Christian Bittmann
• Seit Sommer hat Mia Electric einen neuen Hauptaktionär, das internationale Konsorti­um Focus Asia. Eine der ersten Maßnahmen: Der Preis für den Elektro-Microvan wurde um rund 5000 Euro gesenkt. Die Mia startet in der kleinsten Pkw-Variante nun bei 17.990 Euro. Neu ist auch eine serienmäßige Klimaanlage. Außerdem hat Mia die Entwicklung einer Ver­sion mit Brennstoffzelle als Reichweitenver­längerer vorangetrieben.

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