Skoda Citigo: Tracktool zu verkaufen

Eigentlich steht der mit dem VW Up und dem Seat Mii baugleiche Skoda Citigo für günstige Basismobilität, doch dieser silberne Citigo kommt direkt aus der Hölle. Verantwortlich für den Komplettumbau ist ein britischer Tuner mit dem passenden Namen "Darkside Performance", der den einst schnöden Kleinstwagen in ein reinrassiges Tracktool verwandelt hat. Ein aufwendiger Prozess, bei dem keine Schraube unangetastet blieb.

Sogar dem ungeschulten Auge dürfte auf den ersten Blick auffallen, dass es sich hierbei um keinen Citigo von der Stange handelt. Neben den weißen 17-Zoll-Felgen vom großen Bruder Octavia, hinter denen eine Porsche-Bremsanlage mit roten Sätteln hervorlugt, verrät vor allem der XXL-Ladeluftkühler an der Front den Umbau. Details wie Schiebefenster, eine Abrisskante am Heck und das fast schon unauffällige Endrohr vor dem Hinterrad auf der Beifahrerseite entlarven ihn schlussendlich.

Spätestens beim Blick in den Innenraum wird klar, dass die Spezialisten von "Darkside Performance", die das Auto als Entwicklungsfahrzeug aufgebaut und genutzt haben, keine halben Sachen gemacht haben. Das Interieur ist bis aufs blanke Blech leer geräumt. Alles, was nicht zwingend benötigt wurde, flog raus. Stattdessen wurden ein FIA-zertifizierter Vollkäfig, Schalensitze mit Sechspunktgurten der Firma Schroth und ein geschüsseltes Lenkrad verbaut.

Doch das ist noch immer nicht das eigentliche Highlight – das verbirgt sich unter der kleinen Motorhaube. Mit dem ab Werk maximal 75 PS starken Citigo hat dieser Anblick rein gar nichts mehr zu tun. Der niedliche Einliter-Dreizylinder hat ausgedient und wurde durch einen doppelt so großen Vierzylinder-Diesel (Motorcode CFHD) aus dem VAG-Konzern ersetzt. Der Selbstzünder wurde von Darkside Performance jedoch aufwendig modifiziert, sodass auf dem Prüfstand gemessene 276 PS anliegen!

Die Kraftübertragung übernimmt eine Sechsgang-Handschaltung, die die Power an alle vier Räder abgibt – richtig gelesen, der kleinen Citigo verfügt über einen 4Motion-Allradantrieb inklusive Quaife-Sperrdifferenzial. Und spätestens jetzt macht auch die Porsche-Bremse mit Vierkolbensätteln an der Vorderachse Sinn.

Angeboten wird der wilde Citigo auf der Auktionsplattform "Collecting Cars" und mit noch vier verbleibenden Tagen liegt das Höchstgebot für den ohne Mindestpreis inserierten Citigo bei umgerechnet etwa 4900 Euro.

Zur Wahrheit gehört aber auch, dass der mit einigen Kampfspuren (weil Racecar) versehene Skoda nicht mal in Großbritannien, einem Land, das für seine großzügige Auslegung in Bezug auf Kfz-Zulassungen bekannt ist, eine Straßenzulassung bekommt. In Deutschland kann man sich den Gang zum TÜV und die damit verbundene Schmach daher direkt sparen. Unterm Strich ist der rechtsgelenkte Skoda lediglich für die Rennstrecke geeignet, wo er aber für den einen oder anderen ungläubigen Blick sorgen dürfte.