Der Octavia ist Skodas beliebtestes Modell, schaffte es 2024 in der Liste der meistverkauften Autos in Deutschland auf Platz vier. Das Mittelklasseauto bekam erst vor rund einem Jahr ein Facelift mit dezenten Design-Anpassungen. Seitdem ist auch die Sprachbedienung mit ChatGPT an Bord. Jetzt schiebt Skoda einen weiteren Antrieb nach, der zwischenzeitlich im Portfolio fehlte: Limousine und Combi sind ab sofort wieder mit Allrad bestellbar.

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Allradler leistet 204 PS

Der zwei Liter große Turbovierzylindermotor des Allradmodells leistet 204 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 320 Nm. Somit gönnt Skoda dem 4x4-Octavia etwas mehr Leistung. Das Vorfacelift-Modell brachte es auf 190 PS bei identischem Drehmoment.

Schluss ist jenseits der 200 km/h

Mit dem neuen Antrieb soll die Limousine in 6,6 Sekunden von null auf Tempo hundert beschleunigen. Der Octavia Combi benötigt für den Sprint etwas länger: 6,8 Sekunden stehen auf dem Datenblatt. Beide Karosserievarianten sollen eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h schaffen.
Traditionell ist der Allradantrieb für den Anhängerbetrieb interessant. Ganz schwere Lasten kann der Octavia aber nicht an den Haken nehmen, maximal 1,7 Tonnen sollen drin sein.
Skoda Octavia 2,0 TSi DSG 4x4
Die maximale Stützlast liegt sowohl bei der Limousine als auch beim Combi bei 750 Kilogramm.
Bild: Škoda Auto

Preise starten bei rund 40.000 Euro

Die gute Nachricht: Skoda bietet den Allrad-Octavia bereits ab der Linie "Selection" an, die direkt nach der Basislinie "Essence" kommt. Die Limousine gibt es ab 39.760 Euro, den praktischen Combi ab 40.460 Euro.