Für japanische Antriebs-Avantgarde ist Toyota eine sichere Bank. 1997 präsentierte der japanische Autoriese seine erste Hybrid-Limousine, den Prius. Ihre Technik war von Anfang an alltagstauglich. Ähnlich verhält es sich mit dem hierzulande im Herbst 2015 eingeführten ersten Mirai, auch wenn die eigenwillig gestylte Limousine größentechnisch (4,89 Meter Länge) und preislich (ab 78.600 Euro) neu locker zwei Ligen höher spielt. Hier ein Kommentar zum Toyota Mirai.

Unser dreijähriger Testwagen steht für 29.780 Euro beim Händler

Dennoch kostet er als kaum drei Jahre junger Gebrauchter mit 29.780 Euro inzwischen weniger als ein neuer Golf. Unser platinumsilberner Testwagen von Toyota Hausser im niedersächsischen Wunstorf wurde im Juli 2020 erstmals zugelassen und hat nur 22.578 Kilometer gelaufen. Bis auf Schürfspuren am Fontspoiler ist er optisch tadellos.
Gebrauchtwagensuche: Toyota Mirai
Toyota Mirai MIRAI Advanced FUELCELL
76.170
Toyota Mirai MIRAI Advanced FUELCELL
2.500 km
134 KW (182 PS)
05/2022
Zum Angebot
Toyota Mirai Executive
49.980
Toyota Mirai Executive
11.000 km
134 KW (182 PS)
04/2022
Zum Angebot
Toyota Mirai FCEV Mirai
41.500
Toyota Mirai FCEV Mirai
15.590 km
134 KW (182 PS)
02/2022
Zum Angebot
Wasserstoff, 0,8 l/100km (komb.)*
Toyota Mirai Advanced, Panoramadach, Wasserstoff 2. Generation
72.915
Toyota Mirai Advanced, Panoramadach, Wasserstoff 2. Generation
5.500 km
134 KW (182 PS)
10/2021
Zum Angebot
Wasserstoff, 0,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 1 g/km*
Toyota Mirai Comfort JBL-Soundsystem
41.890
Toyota Mirai Comfort JBL-Soundsystem
18.153 km
134 KW (182 PS)
07/2021
Zum Angebot
Wasserstoff, 1 l/100km (komb.)*
Toyota Mirai Advanced HUD,Navi,JBL,el.Sitze,Pano.dach,360°
48.690
Toyota Mirai Advanced HUD,Navi,JBL,el.Sitze,Pano.dach,360°
20.837 km
134 KW (182 PS)
05/2021
Zum Angebot
Toyota Mirai *Wasserstoff*Advanced Vollausstattung Pano
56.900
Toyota Mirai *Wasserstoff*Advanced Vollausstattung Pano
8.514 km
134 KW (182 PS)
05/2021
Zum Angebot
Toyota Mirai Advanced HUD,Navi,JBL,el.Sitze,Pano.dach,360°
47.777
Toyota Mirai Advanced HUD,Navi,JBL,el.Sitze,Pano.dach,360°
22.837 km
134 KW (182 PS)
05/2021
Zum Angebot
Toyota Mirai Advanced Wasserstoffantrieb
49.980
Toyota Mirai Advanced Wasserstoffantrieb
32.000 km
134 KW (182 PS)
04/2021
Zum Angebot
Toyota Mirai FCEV Advanced Wasserstoff /VOLLAUSSTATTUNG
46.990
Toyota Mirai FCEV Advanced Wasserstoff /VOLLAUSSTATTUNG
29.800 km
134 KW (182 PS)
04/2021
Zum Angebot
Alle Toyota Mirai gebraucht
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.

Und fährt auch so. Die Brennstoffzelle im Bug arbeitet unbemerkt, das Fahrgefühl ist so leise und mühelos wie in E-Autos mit Ladestecker. Statt einer E-Ladesäulen-App braucht man stets den Überblick, wo innerhalb der nächsten 400 Kilometer eine Wasserstofftankstelle mit 700-Bar-Säule offen ist. Gut 90 sind es in Deutschland aktuell, Tendenz steigend.

Verarbeitung erinnert an Toyotas Luxustochter Lexus

Den Punch anderer moderner Elektro-Limousinen bietet der Mirai nicht, zum flotten Gleiten reicht seine Leistung von maximal 155 PS jedoch immer noch locker aus. Ohnehin ist die Domäne des leer fast 1,9 Tonnen schweren Toyota die mobile Wellness-Oase. 
Entsprechend üppig ist seine Ausstattung, die mit ihrer feinen Verarbeitung durchaus an die elitäre Luxustochter Lexus erinnert. Toyota Touch2-Infotainment mit Toyota Touch2&Go Plus-Navi, WiFi-Hotspot und Kamerasystem, ein eigenwilliges blau-schwarzes Vinylleder-Konzept nebst Sitzheizung auf allen vier Einzelsitzen sowie Keyless-Schlüsselanlage und JBL-Soundsystem sind mit an Bord.

Technische Daten

Technische Daten
Motor
Elektromotor/vorn
Batterieart
Nickel-Metallhydrid-Akku
Leistung 
114 kW (155 PS) 
Drehmoment
335 Nm
Höchstgeschw.
178 km/h
0–100 km/h
9,6 s
Tankgröße/Kraftstoff
2 x 2,5 kg/Wasserstoff
Getriebe/Antrieb
1-Gang-Automatik/Vorderrad
L/B/H
4890/1815/1535 mm
Kofferraumvolumen 
361 l 
Leergewicht/Zuladung
1850/330 kg

Vorne ist das Raumangebot so großzügig, wie die Außenabmessungen es erwarten lassen, der stets nur zweisitzige Fond wirkt dagegen relativ schmal geschnitten. Eher Kompakt- als Oberklasse sind 361 Liter Kofferraumvolumen ohne Erweiterungsmöglichkeit durch Umklappen. Ebenfalls knapp bemessen ist die Zuladung von nur 330 Kilogramm. Eine Anhänge- oder Stützlast ist überhaupt nicht vorgesehen.

Das Risiko teurer Akkuschäden entfällt

Spart man mit einem gebrauchten Wasserstoffauto? Nur teilweise. Die Anschaffungskosten sind gemessen am Neupreis sensationell niedrig, das Risiko teurer Akkuschäden bleibt aus. Bei einem Verbrauch von gut einem Kilogramm Wasserstoff müssen Sie bei flotter Fahrweise aber mit Kosten von rund 13 bis 15 Euro pro 100 Kilometer rechnen. Was zeigt, dass der exotische Mirai gebraucht attraktiv ist, aber ein Fall für Überzeugungstäter bleibt.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten
Testverbrauch
1,2 kg/100 km
CO2
0 g/km
Inspektion
350-950 Euro
Haftpflicht (19)*
553 Euro
Teilkasko (25)*
698 Euro
Vollkasko (29)*
1681 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6)
0 Euro

Ersatzteilpreise*

Ersatzteilpreise*
Hochvoltbatterie
3026 Euro
Inverter exkl. Einbau
8572 Euro
E-Motor exkl. Einbau
5081 Euro
Antriebswelle v. l.
980 Euro
Lüfter HV-Batterie
687 Euro
Kotflügel vorn links, lackiert
1100 Euro
Bremsscheiben und -klötze v.
580 Euro
Infotainmenteinheit
4124 Euro
Sommerreifen (215/55 R 17 V)
700 Euro

Fazit

von

AUTO BILD
Seine zukunftsweisende Antriebstechnik und die tolle Ausstattung machen den Mirai zum Geheimtipp. Gegen ihn spricht die noch immer limitierte Ladeinfrastruktur. Er kann nicht wie ein konventionelles E-Auto zu Hause nachgeladen werden.