Toyota MR2: Erlkönig in Japan gesichtet

In einem Video des japanischen X-Accounts "You_SuiKoyoAZ" ist zu sehen, wie der Kompaktsportler als Erlkönig auf dem Fuji Speedway in Japan seine Runden dreht. Toyota nutzt als Entwicklungsträger für den neuen MR2 den GR Yaris, der auf dem deutschen Markt ab 47.590 Euro erhältlich ist. In dem kleinen Allrad-Sportwagen arbeitet ein 1,6-Liter-Dreizylinder mit 280 PS, der wahlweise an eine Sechsgang-Handschaltung oder eine Achtstufen-Automatik gekoppelt ist. Im neuen MR2 setzen die Japaner aber wohl auf einen anderen Motor.

Toyota kündigte bereits einen neu entwickelten 2,0-Liter-Vierzylinder an, der auf dem Dreizylinder aus dem GR Yaris basieren soll. Das Aggregat mit dem Code G20E soll laut Herstellerangaben bis zu 450 PS leisten. Der neue MR2 soll, wie bereits seine Vorgänger-Generationen, im Mittelmotor-Layout kommen – diesmal allerdings mit Allrad- statt Hinterradantrieb.

Beim Testfahrzeug ist die Basis des GR Yaris anhand der Heckleuchten noch deutlich zu erkennen. Die Form zeigt hingegen deutliche Parallelen zum MR2 oder auch Celica auf. Beide Modelle wurden zuletzt 2006 in Deutschland als Neuwagen verkauft. Der Heckflügel und das breite Bodykit wirken wiederum eher wie eine Motorsport-Version.

Ob der finale MR2 auch nach Deutschland kommt, ist bisher noch nicht bekannt. Für den Supra, den Toyota auf Basis des BMW Z4 noch einmal aufleben ließ, ist 2026 Schluss. Aufgrund der strengen EU-Zulassungsregularien musste Toyota bereits 2024 das Sportcoupé GR86 in Europa auslaufen lassen. Fraglich also, ob die Japaner beim neuen MR2 die strengen Zulassungskriterien für den deutschen Markt erfüllen. Fans würden sich mit Sicherheit über einen neuen, leistungsstarken Mittelmotor-Sportler freuen.