Der Toyota GR-Yaris kommt aus dem Rallyesport – mit diesem neuen Paket begreift das auch der Letzte. Denn dann wird der Kleinwagen mit einem auffälligen Flügel ausgestattet.
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Der setzt an der Dachkante an und ist nicht bloß Zierde. Er soll das Handling bei hohen Geschwindigkeiten verbessern und für ein sicheres Bremsverhalten sorgen. Dazu lässt sich der Winkel manuell anpassen. Damit die Performance im Alltag und auf der Rennstrecke stimmt.
Der neue Flügel ist Teil des "Aero Performance Pakets". Darin sind noch fünf weitere Teile enthalten, die – wie es der Name schon sagt – die Aerodynamik des 280 PS starken Kleinwagens verbessern. Natürlich inspiriert oder entlehnt aus dem Rallyesport.

Dieses Teil entstand durch einen Rallye-Fail

Eins davon gibt es nur wegen eines Zwischenfalls während einer japanischen Langstreckenmeisterschaft. Während der "Super Taikyu Series" hatte sich bei einem GR Yaris die Stoßstange gelöst. Die aerodynamischen Belastungen waren einfach zu hoch.
Toyota GR Yaris steht schräg von vorn auf einer kurvigen Bergstraße.
Der GR Yaris idient als Homologationsfahrzeug für Toyotas WRC (World Rally Championship)-Renner.
Bild: Toyota Deutschland GmbH
Darum gehören horizontalen Schlitze in den Außenseiten der hinteren Stoßstange zum "Aero Performance Paket". Es handelt sich um Luftkanäle. Die sollen für einen gleichmäßigen Luftstrom unter dem Auto sorgen – damit die Stoßstange dran bleibt.

Belüftungsschlitze sind ein großes Thema

Solche Kiemen gibt es auch hinter den Vorderrädern. Sie haben jedoch einen anderen Zweck. Weil die Luft aus den Radkästen nach hinten entweichen kann, verspricht Toyota ein besseres Lenkgefühl bei starkem Bremsen und mehr Stabilität beim Einlenken in Kurven.
Nicht zu sehen ist die veränderte Unterbodenverkleidung. Auch die wurde angepasst, um den Luftstrom möglichst optimal unter dem Auto entlangzuführen.
Eine Reminiszenz an das extrem sportliche (und leider Japan vorbehaltene) limitierte Sondermodell GRMN Yaris versteckt sich auf der Motorhaube. Hier ist ein recht großer Belüftungsschlitz untergebracht. Selbstverständlich stilecht per Wabengitter verschlossen.
Kühlkanal mit Wabengitter in der Motorhaube des Toyota GR Yaris.
Getestet wurde die Kühlluftöffnung für den 1,6-Liter-Dreizylinder in der japanischen Rallyemeisterschaft.
Bild: Toyota Deutschland GmbH
Abgerundet wird das alles mit einem weiteren Spoiler. Der schließt den Frontstoßfänger ab und soll mehr Bodenhaftung verleihen.

Preis steigt über 50.000 Euro

3500 Euro kostet das "Aero Performance Paket" – damit erhöht sich der Preis für den Toyota GR Yaris dann auf 51.090 Euro. Wer auch im Innenraum mehr Rallyefeeling will, der kann für weitere 600 Euro Aufpreis eine vertikale Handbremse dazu ordern. Die neue Option gibt es nur für den Sechsgang-Handschalter. Sie ist bereits bestellbar.