Er gehört zu den großen Stars der Tuning World Bodensee 2011: Gemballas neuer Mistrale. Der 610 PS starke Porsche-Panamera-Umbau steht am Stand der Kollegen von AUTO BILD SPORTSCARS – gemeinsam mit vielen anderen fein herausgeputzen Tuning-Boliden. Einige Cayenne, vor allem aber hochgezüchtete 911er wie etwa der Speedart BTR-II 650 EVO, der Cargraphic 997 Turbo GTR RSC 3.6 oder der unglaubliche Sportec SPR1 – dicht an dicht stehen sie am SPORTSCARS-Stand. Ließe man sie tatsächlich gegeneinander antreten, der SPR1 führe vermutlich Kreise um die anderen – seine sagenhaften 858 PS lassen ihn bereits nach 18 Sekunden die Tempo-300-Marke knacken.

Video: Tuning World Bodensee 2011

Die neuen Trends

Was auffällt: Kaum ein Edel-Tuner leistet sich den Luxus eines eigenen Messe-Auftritts. Vielmehr stellen sie ihre Schmuckstücke bei Ausrüstern und Reifenherstellern unter. Yokohama hat gleich eine ganze Batterie dieser Edelrösser abgestaubt. Dort findet man zum Beispiel den 300 km/h schnellen Brabus E 63 AMG, das extem breite Lorinser Smart Fortwo Cabrio oder den schneeweißen Ritter Jaguar XJ GTR 3.0 Twin Turbo. BMW, Citroën und Skoda sind die einzigen Autohersteller, die eigene Stände auf der Tuning World zu bieten haben. Was dort steht ist allerdings wenig mehr als Tuning von der Stange. BMW präsentiert einen X6 mit hauseigenem Performance-Pakete, Citroën hat einen C5 von Carlsson sowie den 207 PS starken DS3 Racing im Angebot und Skoda will mit grellen Neon-Felgen an Fabia und Octavia punkten. Die dicksten Tuning-Pötte gibt es in unserer Bildergalerie.
Programmhinweis: Wer wird Miss Tuning 2011? Am 8. Mai gegen 17 Uhr sind wir alle schlauer. autobild.de berichtet direkt vom Finale!