Was haben BMW M2, Corvette Z06, Jaguar F-Type und Porsche 911 GT3 gemeinsam? Es gibt sie alle ohne Automatik. AUTO BILD zeigt die letzten Handschalter!
Die klassische Handschaltung in Sportwagen stirbt aus! Für die Pragmatiker eine notwendige Konsequenz, für die Liebhaber bricht eine Welt zusammen. Fakt ist, nur noch ein paar Hersteller bieten ihre Sportwagen aktuell mit Handschaltung an und es werden immer weniger! Beispiele gefällig? Lamborghini und Ferrari haben keine Modelle mit manueller Schaltung mehr am Start – die Doppellkupplungsgetriebe übernehmen! Auch Mercedes-AMG und Audi sport haben keine Handschalter im Angebot.
Aussterbende Art: Saugmotor und Handschaltung im Shelby GT350 – offiziell leider nur für die USA.
Bild: Ronald Sassen /AUTO BILD
Die automatisierten Schaltgetriebe, egal ob Wandlerautomatik oder Doppelkupplungsgetriebe, bieten bessere Performance und es scheint als wäre das alles, was zählt! Der maximale Fahrspaß wird hintenangestellt. Jüngstes Beispiel: Die Alfa Giulia QV, die zum Marktstart als First Edition noch mit Sechsgang-Handschaltung angeboten wurde und jetzt nur noch mit Achtgang-Automatik zu haben ist. Anders sieht es da im Segment der Hot Hatches aus: Egal ob Honda Civic Type R, Renault Mégane RS oder VW Golf R – ein Großteil der sportlichen Kompakten wird ab Werk handgeschaltet ausgeliefert. Ein weiterer Hersteller, der aktuell noch gegen den Trend steuert, ist Porsche. Mit Ausnahme der Tracktools GT3 RS und GT2 RS sind alle 911-Modelle noch (GTS) oder wieder (GT3) mit Handschaltung zu haben. In der Galerie zeigt AUTO BILD alle hochmotorisierten Sportwagen, die aktuell noch mit Handschaltung zu haben sind. Kleinserienhersteller wie Caterham, Dallara, Donkervoort und Co. haben wir bewusst außen vorgelassen!
Bildergalerie
Übersicht: Die letzten Handschalter
Übersicht: Die letzten Handschalter
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Die klassische Handschaltung in Sportwagen stirbt aus! Für die Pragmatiker eine notwendige Konsequenz, für die Liebhaber bricht eine Welt zusammen. Fakt ist, nur noch ein paar Hersteller bieten ihre Sportwagen aktuell mit Handschaltung an. AUTO BILD zeigt alle Sportwagen, die aktuell noch mit Handschaltung zu haben sind. Los geht es mit ...
Bild: Auto Bild Montage
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... Porsche. Als einer der wenigen Hersteller sträubt sich Porsche aktuell noch gegen den Trend die Handschaltung aussterben zu lassen. Alle 718 Cayman- und Boxster-Modelle sind auch mit manuellem Getriebe bestellbar. Sogar der 76.137 Euro teure 718 Cayman GTS und ...
Bild: Porsche AG
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... der 718 Boxster GTS für mindestens 78.160 Euro gibt es noch ohne PDK. Wer die 365 PS des Vierzylinder-Boxers lieber selbst schaltet, spart sogar Geld – denn das Doppelkupplungsgetriebe kostet 3255 Euro Aufpreis. Ein Auto, das Porsche ...
Bild: Porsche AG
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... sogar erst seit kurzem wieder mit Handschaltung anbietet, ist der 911 GT3 (991.2). Nachdem der 991.1 ausschließlich mit PDK ausgeliefert wurde und der handgeschaltete aber limitierte 911 R so erfolgreich war, hat Porsche auf die Enthusiasten gehört. Ab sofort können die Kunden ohne Aufpreis zwischen PDK und Sechsgang-Handschaltung wählen. Den GT3 Touring ...
Bild: Ronald Sassen
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... gibt es sogar ausschließlich ohne PDK. Und Porsche hat sogar noch ein Sondermodell am Start, das es exklusiv als Handschalter gibt. Der 911 Carrera T (Foto) ist bewusst aufs Wesentliche konzentriert und wird nur mit einer Siebengang-Handschaltung angeboten. Dazu muss erwähnt werden, dass alle 911-Modelle in der Basis manuell geschaltet werden – Ausnahmen sind die Tracktools GT3 RS und GT2 RS, die immer mit PDK kommen.
Bild: Porsche AG
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Was viele Leute nicht wissen: Jaguar bietet den F-Type auch mit manueller Handschaltung an. Die Modelle P340 und P380 mit den jeweiligen PS-Zahlen sind serienmäßig handgeschaltet. Der Aufpreis für die Achtgang-Quickshift-Automatik liegt bei 2500 Euro. Das F-Type Coupé P340 startet bei 68.300 Euro, während der stärkere P380 mindestens 82.500 Euro kostet. Die Achtzylinder-Modelle R und SVR haben immer Allrad und Automatik.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Sogar bei den Fahrdynamik-Spezialisten von BMW M ist die Auswahl an handgeschalteten Modellen inzwischen arg ausgedünnt. Im Angebot aktuell: Der BMW M2. Ab Spätsommer wird der 370 PS starke Einstiegs-M durch ...
Bild: Werk
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... den M2 Competition mit 410 PS ersetzt, der zum Glück ebenfalls mit Handschaltung angeboten wird. Der Motor ist leicht gedrosselt und stammt aus dem ...
Bild: BMW Group
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... M4. Das ist übrigens das zweite Modell, das BMW noch mit klassischer Sechsgang-Handschaltung anbietet. Während der M3 aufgrund der WLTP-Einstufung schon gar nicht mehr konfigurierbar ist, können M4 Coupé und Cabrio weiter bestellt werden. Der Preisunterschied beim 431 PS-Modell ist heftig: für das Drivelogic-Doppelkupplungsgetriebe müssen die Kunden 3900 Euro hinlegen. Das BMW M4 Coupé startet aktuell bei 79.100 Euro. In den USA ...
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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... hat BMW bis vor kurzem sogar das M6 Gran Coupé mit Handschaltung angeboten. Das liegt daran, dass die Amis – entgegen aller Erwartungen – ihre Sportwagen besonders gern selber schalten. Daher ist es auch nicht verwunderlich, dass es die Corvette Z06 nicht nur mit Achtgang-Automatik, sondern auch ...
Bild: Ronald Sassen
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... als Siebengang-Handschalter gibt. Der V8-Kompressor leistet 659 PS und ist in Deutschland ab 119.700 Euro zu haben. Die Automatikversion der Z06 kostet mit 122.500 Euro knapp 3000 Euro mehr. Noch mehr Power hat die ...
Bild: Ronald Sassen
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... Corvette ZR1, die 765 PS aus dem 6,2-Liter-V8 holt. In den USA ist das Corvette-Topmodell tatsächlich mit der Siebengang-Handschaltung aus der Z06 zu haben. Das macht die Corvette zum stärksten aktuell erhältlichen Serienauto mit klassischer Handschaltung. In Deutschland wird die ZR1 noch nicht offiziell angeboten.
Bild: General Motors
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Fast genauso stark wie die Corvette ZR1 ist der Dodge Challenger Hellcat mit 717 PS. Offiziell wird der Hellcat in Deutschland auch nicht angeboten, da hilft nur der Weg zum Importeur. Dafür haben die Kunden beim Getriebe die Wahl zwischen der Sechsgang-Handschaltung (in den USA ab 67.430 US Dollar) und einer Achtgang-Automatik. Außerdem gibt es ...
Bild: Ronald Sassen
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... den Challenger Hellcat ab Werk sogar als Widebody-Version (ab 73.340 US Dollar). Der 840 PS Demon wird übrigens nur mit Automatik angeboten.
Bild: FCA Group
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Noch seltener als Handschalter sind heutzutage handgeschaltete Saugmotoren. Ein letzter Überlebender ist da der Shelby GT350, dessen V8-Sauger 533 PS leistet und 8250 U/min dreht! Den GT350 gibt es nur mit Handschaltung, eine Automatik wird gar nicht erst angeboten. Wenn man überlegt, dass der Shelby in den Vereinigten Staaten für gut 55.000 US Dollar angeboten wird, ...
Bild: Ronald Sassen
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... könnte man hier eindeutig von einem Preis-/Leistungssieger sprechen. Beim deutschen Importeur werden leider mindestens 80.000 Euro für den Shelby GT350 fällig.
Bild: Ronald Sassen /AUTO BILD
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Neben Porsche ist Lotus eine weitere Marke, die sich der Handschaltung verschrieben hat. Mit Ausnahme der Evora- und Exige-Baureihe, die optional auch mit Automatik angeboten werden, sind alle Modelle von Lotus traditionell handgeschaltet. In diesem Sinne: Ein Hoch auf die Handschaltung!
