Bleibt es beim Verbrenner-Verbot ab 2035 in der EU? Angesichts stetig sinkender Zulassungszahlen rücken inzwischen viele Autohersteller vorsichtig ab vom Ziel, spätestens in zehn Jahren nur noch Elektroautos im Programm zu haben. Noch bleibt EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen eisern bei der Entscheidung. Eine repräsentative Umfrage unter Autobesitzern in Deutschland zeigt aber, dass eine große Mehrheit dagegen ist.

Fast die Hälfte will gar kein Verbrenner-Verbot

Das Verbrenner-Verbot komplett abschaffen würden 44 Prozent der befragten Autobesitzer. Zusätzlich mehr als ein Viertel (26 Prozent) würde es zumindest auf einen späteren Termin nach 2035 verschieben. Nur 17 Prozent der Befragten sprach sich dafür aus, das Verbrenner-Verbot ab 2035 unverändert beizubehalten. Weiteren 7 Prozent kann es nicht früh genug kommen: Sie würden es sogar vorziehen. Rund sechs Prozent mochten sich nicht entscheiden und wählten "Ich weiß nicht" als Antwort.

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Die repräsentative Umfrage unter 1008 Autofahrern im Auftrag des Verkaufsportals AutoScout24 vermittelt weitere interessante Einblicke: So zeigt das Ergebnis, dass Frauen und Männer hier weitgehend die gleichen Ansichten haben. Eine besondere Leidenschaft für die Auto-Thematik bei einem der beiden Geschlechter scheint also nicht vorzuliegen, offenbar folgt die Meinungsfindung eher nüchterner Abwägung.
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Elektroautos sind in der Anschaffung deutlich teurer als Verbrenner – der Verdacht liegt nah, dass der Preis viele Menschen vom Kauf abhält.
Bild: DPA

Je älter, desto entschiedener kontra

Anders dagegen verhält es sich beim Alter: Je älter die Umfrage-Teilnehmer, desto entschiedener lehnten sie das Verbrenner-Verbot ab. Fast die Hälfte (49 Prozent) der Menschen über 40 würden es gern komplett abschaffen. Bei den Befragten unter 30 ist immerhin fast ein Viertel (24 Prozent) dafür, dass die EU-Verordnung ab 2035 unverändert Anwendung findet. Eine Aufschiebung des Verbots halten aber auch viele Menschen unter 40, nämlich rund 30 Prozent, für sinnvoll.
Eine weitere Schlussfolgerung der Umfrage: Das Einkommen könnte bei der Entscheidung eine Rolle spielen. Jeder zweite (51 Prozent) aller Befragten mit einem Monatseinkommen unterhalb von 1500 Euro ist für die gänzliche Streichung der EU-Regulierung. Ein Grund für diese Gewichtung könnte sein, dass neue Elektroautos nach wie vor bis zu ein Drittel teurer sind als vergleichbare Neuwagen. Der Preisunterschied war beim DAT Report 2024 und anderen Umfragen eine wichtige Begründung, warum ein E-Auto vorläufig nicht gekauft werde.

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Spielt der Bildungsgrad auch eine Rolle?

Auch der Schulabschluss korreliert laut der Umfrage mit der Tendenz pro bzw. kontra Verbrenner-Verbot. So würden nur 35 Prozent der Befragten mit Abitur und 36 Prozent mit Hochschulabschluss auf die Regulierung komplett verzichten. Ein gutes Drittel (32 Prozent) dieser Gruppe hält die Aufschiebung für sinnvoll. Hingegen sind 53 Prozent der Befragten mit "höherem Schulabschluss" für die Total-Abschaffung. Und sogar 56 Prozent der Menschen mit Haupt- oder Volksschulabschluss befürwortet das.
Das Ergebnis der Umfrage von Autoscout24 ist schon ziemlich vernichtend für die EU-Kommission. Aber daraus den Untergang des Abendlandes (bzw. der Elektromobilität) abzuleiten, wäre sicher übertrieben. Was für Schlüsse sollten wir also aus dem Votum ziehen? Der einfachste ergibt sich aus dem Zusammenhang zum Einkommen der Befragten: Wer wenig Geld hat, wird für ein (teures) E-Auto wenig aufgeschlossen sein. Elektroautos müssen also günstiger werden, dann haben viele Menschen mit dem Verbrenner-Verbot kein Problem mehr. Und auch der kleine Randaspekt, der einen Zusammenhang zwischen Schulabschluss des Protagonisten und der Kontra-Entscheidung nahelegt, sollte zu denken geben. Noch einmal: Je niedriger der Bildungsgrad, desto entschiedener gegen das Verbrennerverbot. Jetzt bitte nicht denken, dass viele Menschen etwa für die Einsicht in die Notwendigkeit zu dumm seien... ie Korrelation könnte vielmehr ein Hinweis darauf sein, dass die Politik ihr Ziel bisher nicht deutlich – und überzeugend – genug kommuniziert hat. So wie sich das Thema selbst womöglich noch nicht weit genug herumgesprochen hat. Das haben mehrere Umfragen in jüngster Zeit gezeigt – und dabei hartnäckige Wissenslücken und Vorurteile über E-Autos enthüllt. Kein Wunder: Müssen wir doch davon ausgehen, dass von den 70 Prozent, die hier reklamieren, die allermeisten noch nie ein Elektroauto gefahren haben. Mein Fazit: Solange die meisten Menschen E-Autos nur vom Hörensagen kennen, werden sie sich nicht vom alten (Verbrenner) verabschieden. Es liegt also noch ein langer Weg vor uns.